近期在台灣擴大研發投資的EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，週三（12/6）宣布高雄軟體研發中心正式啟用，預計招募220人，著重在智慧城市、智慧電動車、智慧製造三大面向。
高雄舊城區鹽埕週三（12/6）迎來了鴻海集團董事長劉揚偉、總財務長黃秋蓮等人，原來是鴻海最新揭牌的高雄軟體研發中心正式啟用，劉揚偉指出，鴻海高雄軟體研發中心將聚焦智慧城市、智慧製造、智慧電動車三大軟體平台的研發。
這其實不是劉揚偉首次在高雄站台，除了今天落成的高軟研發中心，鴻海在高雄還有和發工業區電芯工廠，橋頭科學園區的電巴生產基地等投資，劉揚偉也進一步透露，未來鴻海乘用車生產基地也考慮落腳高雄。
據了解鴻海的高雄軟體研發中心，除了將部分電動車事業的測試平台驗證人力放在高雄，也會於此發展屬於鴻海自家的軟體平台，研發應用於政府、企業的智慧城市軟體平台，以及屬於智慧製造領域的AI工廠軟硬體研發，未來這些研發人員會以鴻海中央資訊處研發人員為基礎，打造適合智慧城市、智慧製造、智慧電動車等應用的產品。
劉揚偉在活動上回憶，2013年時他就曾經帶領團隊在高雄研發軟體，「當時我們在做一個以HTML5為基準的軟體…」只不過當時鴻海的合作夥伴、美國開源瀏覽器公司Firefox最後決定放棄計畫，也讓鴻海當初的HTML5計畫折戟。但劉揚偉強調「這並沒有打垮我們，反而讓我們學到發展軟體不能沒有平台，也不能仰仗別人的平台。」
而現在生成式AI的出現，也讓鴻海看到切入軟體的新機會。劉揚偉表示雖然現在台灣軟體產業在全球市占率只有1%，但隨著鴻海投資軟體產業，希望未來台灣在全球軟體產業的市占率可以達到大於10%。
劉揚偉強調高雄研發中心將以「硬體為輔、軟體為主」，鴻海集團處長郭錦斌表示，目前北台灣著重發展硬體、人才也被硬體產業把持，這也給了南台灣發展軟體的機會。鴻海集團特助藍子翔也指出，鴻海在計畫在高雄城市後台打造能夠解決政府、市民碎片化問題的Super App。
一名業界人士指出，鴻海之所以選擇投資高雄軟體研發中心，也與公司想要增加台灣的IT人力有關，未來公司研發的軟體除了服務自家業務，鴻海也希望軟體業務能夠多多接洽外部生意。隨著鴻海持續加大軟體業務的研發，是否能增加更多軟體競爭力，值得持續關注。
