這個星期天的數字台灣，我邀請鴻華先進的總經理李秉彥來上節目，談談11月20日正式掛牌上了創新板的鴻華先進的未來。
李總經理來年代錄影，親自開著鴻海和裕隆合作開發的電動車，車子停在年代攝影棚外的馬路上。李總經理特別邀請我到車內參觀，他坐上駕駛座，親自示範這款車的性能。
從三年多前，鴻海董事長劉揚偉號召國內車電產業二千多家企業，共同成立的MIH平台，接著鴻海和裕隆合資成立鴻華先進，並且一開始在網路預約，取得兩萬輛納智捷電動車的訂單，如今兩年期限將至，也該是鴻華先進交成績單的時候！
成立三年多的鴻華先進在11月20日登上創新板，當天敲鐘儀式陣容堅強，除了劉揚偉董事長，福邦證券的黃顯華，交易所董事長林修銘及裕隆的左自生副董事長外，很少露面的「錢媽」黃秋蓮女士都盛裝出席，可以看出鴻海集團對鴻華先進的熱切期待。
不過，鴻華先進上市首日正好遇上政壇藍白合大戱，郭董仍在為了要不要參選掙扎，以每股50元掛牌的鴻華先進盤中一度大跌逾8%，讓參與認股的投資人心中忐忑不安。最大的關鍵是MIH打造的平台能不能在全球電動汽車產業快殺成紅海的激烈競爭中脫穎而出？而這是極高難度的挑戰。
中國的比亞迪已經可以匹敵Tesla，2000年前後，王傳福切入汽車產業，足足比郭董早廿年，全中國的電動車產業正蓬勃發展中，價格殺戮也全面化。而日本的Toyota也急著在氫能車及全固態電池車殺出重圍。蘋果研發的汽車，迄今還沒有現身⋯⋯
在電動車快殺成紅海的時刻，我對鴻華先進能不能在激烈競爭中生存？高度關注！先前我曾經跟沈榮津副院長說，要把MIH當成是台灣發展電動車的國家隊，先從電動巴士開始，到乘用車，台灣如果在電動車產業能有一席之地？這會牽動上千家的平台業者，鴻海的實力也會更壯大！
可惜郭董志在政治，最可惜的是，他為了選舉造勢，親口說出：台灣經濟衰退，出口下滑，民生凋敝，民不聊生的話。郭董踐踏台灣，也挫傷MIH在台灣茁壯發展的商機。
這次郭董選擇退出政壇，如果能調整對台灣的心態，好好收心，努力自己的本業，也許對鴻海，MIH及鴻華先進都會有正面能量！
