從美國貨運物流AI平台公司Convoy的併購案來看 ，股東支持公司經營讓股權價值上漲獲利，但債權人以保障債權為優先，是兩種不同的思惟。
本來是全美第二大貨運物流人工智慧平台公司Convoy，僅次於Uber的貨運事業，但其以九九％的機器排程，技術上勝過不到五○％機器配對的Uber貨運。
Convoy創辦人與管理團隊包括亞馬遜、微軟的主管，以及全球最大旅遊網Expedia的執行長，創立就獲得亞馬遜貝佐斯、微軟比爾．蓋茲、企業軟體Salesforce創辦人及知名私募基金KKR創辦人的兩輪投資，之後其他投資者包括谷歌、富達投資、T.Rowe Price與我們也都加入。
Convoy的長期簽約客戶包括零售端的好市多、沃爾瑪、家得寶，日用品商寶鹼、聯合利華、雀巢、家樂氏、星巴克，以及福特、通用、富豪、奇異等大型企業，二○二二年初我們投資時營收正以六七％的成長率，從四億八千萬美元成長到八億美元，並與摩根大通、摩根士丹利規畫二十四個月內上市。
二二年高通膨導致的高利率，關閉了科技業上市窗口長達兩年至今，大部分獨角獸科技公司只能延緩上市到降息時；而高庫存也導致貨運市場衰退，所以Convoy成為我們投資組合中，在去年唯一沒有達到雙位數成長的公司。但去年需求萎縮，公司篩選訂單品質、調高契約價格的情況下，毛利逆勢成長了一二二％。去年底尚有八千五百萬美元的現金，今年四月可轉債又募集五千萬美元。
