輝達（Nvidia）執行長黃仁勳這次來台，不僅是為鴻海科技日站台，更宣布輝達要與鴻海擴大合作關係，從原有的伺服器模組代工再進一步，雙方將共同打造智慧工廠做電動車，以及開發AI（人工智慧）的智慧工廠。
原本外界預期，黃仁勳要到上午11點後才現身，沒想到在上午10點活動才開始，放完介紹影片後，黃仁勳就與鴻海董事長劉揚偉，共同坐著Model B電動車上台。
自從2019年6月劉揚偉從郭台銘手中接下鴻海董事長後，鴻海科技日自2020年至今已經是第四年舉行。
過去三年鴻海陸續發表了MIH開放式電動車平台、電動乘用車（Model B及Model C）、商用電動車與電動巴士原型（Ｍodel T），今年鴻海集團持續擴大發表在其他3+3領域（電動車、數位健康、機器人等三大產業，與人工智慧、半導體、新世代通訊等三大核心技術）的卓越成果。
黃仁勳：電腦寫軟體的時代才開始
黃仁勳在大約12分鐘的台上英文演講表示，現在使用電腦做軟體全新方式地剛開始，用電腦來寫軟體可以做到人類做不到的程度。
他說明，生成式AI有三大根本要素，第一是演算法，也就是神經網可以讓電腦從過去的經驗中學習。
第二是要有很多數據，數據就是數位世界的生命經驗。
第三是要有強大的電腦。
黃仁勳指出，鴻海正打造有AI大腦的電動車，可以跟駕駛人及乘客互動，還有自駕功能。AI工廠會製作電動車需要的軟體，讓電動車更有生命，「這個端對端的系統，包括了AI工廠及AI電動車車隊，就是輝達及鴻海正在打造的。」
與黃仁勳同台的劉揚偉則宣示，鴻海希望從一家製造服務業者變成平台解決方案的提供者，包括了智慧城市、智慧製造及智慧電動車等三大平台。
不僅如此，黃仁勳提到，這樣的AI工廠模式也可以複製到機器人、智慧城市及至會製造等其他領域。
劉揚偉：Nvidia和鴻海合作多年，正引領人類朝著未來邁進
劉揚偉在開場致詞時則表示，今年首次邀請合作夥伴上台分享，有一家是已經和我們攜手合作多年，這家公司現在正在引領人類朝著未來邁進。另一家，則是新夥伴，他們未來將在鴻海的電動車發展道路上扮演關鍵角色。他們分別是NVIDIA和ZF Chassis，也是鴻海在全球眾多合作夥伴中實力強大的兩家公司。
他說明，不論是新朋友、老夥伴，他們結合鴻海強大的供應鏈管理、獨有的規模經濟和創新製造，鴻海和合作夥伴將一同攜手改變這個產業的遊戲規則。
「鴻海對於智慧製造的要求十分嚴格。舉例來說，這就像在人類頭髮十分之一大小的空間上，策劃一場完美的世界盃決賽，深具挑戰。」
「現在鴻海正在從一家製造服務公司轉型為平台解決方案供應商。這個過程，看看我們如何用智慧製造支持智慧電動車的發展，你就會明白。」
「2023年會是電動車事業非常關鍵的一年」
去年11月劉揚偉在鴻海法說會報告時曾提到，「2023年會是我們在電動車事業非常關鍵的一年，相信很多合作案都會陸續展現成果！」
當時他表示，誠如之前提過，電動車新客戶方面還有兩家傳統車廠、三家新創公司加入，目前新創已新加入兩家，傳統車廠潛在客戶有一家可能即將落地。
相關進度方面，首先是Model C預計在2023下半年正式交車給納智捷。
美國俄亥俄州廠區（原來的Lordstown工廠）電動皮卡、INDI EV原型車，以及Monarch的電動農用車都將陸續導入。
與泰國國營石油公司PTT合作的電動車製造工廠，預計2023年底完工。
印尼電動巴士和電池生態系、高雄電池中心（2023年動工、2024年完工），以及擴建墨西哥車用零組件廠，也都是2023年發展重點。
在車用半導體方面，劉揚偉說明，鴻揚半導體2022年度已完成1200V碳化矽MOSFET製程開發，目前和多個客戶接洽中，預計年底開始接受新產品訂單，2023下半取得車規認證，並開始量產SiC，以及提供模擬測試等服務。
延伸閱讀：
鴻海科技日亮點！黃仁勳與納智捷電動車的第1次接觸…他親筆寫下「漂亮而令人讚嘆的EV」
