編按：AI股緯創（3231）在國慶連假後週三（10/11）雖然爆量走跌失守百元大關，不過投信連3天買進、補貨逾6000張登上買超榜首。
不過，週四（10/12）一開盤緯創就「滿血復活」，股價開高走高，再度站回百元大關，終場以102.5元作收、上漲4.3元或4.38%。
緯創近期一直是股海中的AI投資焦點，而它旗下的「小金雞們」，在市場上也成為投資人關注標的，到底誰會是下個明日之星？以下為今周刊1390期報導。
緯創是電子五哥中，最認真積極投入新事業與新創者，而它在車用、醫療、AIoT、5G專網等領域投資的小金雞有哪些？誰將是下一個明日之星？
這一波AI熱潮帶動下，不僅是緯創自身的股價連番漲，旗下緯穎、啟碁也跟進，就連緯軟在七月間股價也接連創高，聯手推升緯創集團整體市值站上與宏碁分家後的二十二年來高峰。
六月中旬的緯創股東會上，董事長林憲銘「照例」趁著小股東提問及投票的空檔，「聊聊」外界關注的營運動態，談及台灣的資通訊（ICT）業者本益比長期被低估時，他大方表態，「至少得在十到二十倍的區間才合理。」他同時指出，緯創旗下的小金雞不只有上市櫃的緯穎、啟碁和緯軟，其他持續孵化的新事業，未來也有爆發成長的潛力。
車用電子布局十年
十年內營收規模目標喊千億元
其中，林憲銘已喊出積極成長目標的潛力新事業，當屬布局十年的車用電子相關業務。去年包括電動車、電控、車用面板及智能座艙營收，已達一五○億元，依林憲銘訂下的目標，未來十年內的營收規模要放大至千億元。
緯創早於二○一三年前後就開始關注車用電子領域，一四年靠著入股宗盈國際，從熟悉的專業代工服務進場，並切入車用影音娛樂系統業務，後續又投資廣積旗下做車載電腦的廣昌（緯昌前身），逐步從中央控制元件（CCU）、汽車電子控制單元（ECU）、先進駕駛輔助系統（ADAS）等產品，跨入電動車電控系統。
一七年，緯創正式打入中國電動車品牌蔚來（NIO）供應鏈，成為其電控系統模組供應商，林憲銘原本預期，在中國政府推升全國電動車總量已訂下積極目標後，將帶動當地電動車滲透率快速攀升，進而對緯創車用電子事業挹注動能，盡早實現損益兩平，進入獲利回收期。而當時炒得正火熱的蔚來汽車，不但於一八年赴美掛牌上市，更被喻為「中國特斯拉」，卻不料在僅僅一年間，因中國車市陷入低潮、大幅衰退，電動車銷售更是急凍受挫，隨後蔚來又爆發電動車電池起火，不得不召回至少四八○○輛車，加上虧損持續擴大、現金水位嚴重不足，營運前景一度堪虞，股價更是一路大跌。
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