中租控股策略長廖英智周一（7/24）在《今周刊》舉行的2023第七屆新能源國際論壇表示，中租2010年投入綠能產業至今發現，不論是太陽光電或風力發電，政府從一開始就扮演重要角色。如果在初期官方對外溝通就有一定的強度及廣度，今天綠能產業發展就可能更順利。
廖英智也認為，台灣或許是綠能的後進國，但在太陽光電及風電均堪稱是亞洲的先進國家，未來可以探索把我們累積的經驗及實力，輸出到日韓等亞洲國家，把經驗轉化為海外商機。
熙特爾新能源董事長林聖澤則指出，儲能系統的應用很廣，從太陽光電、風電、用電大戶到商辦大樓都用得到。隨著儲能應用逐步擴展至台灣各地，他希望大家要從科學的角度了解儲能系統的安全，因為「所有的安全都是設計來的」。
中租2010年踏入綠能 從節能、儲能到售電都有
中租控股策略長廖英智周一以「從中租經驗看綠能產業的發展」為題演講時介紹，中租的租賃服務始於1977年，核心策略是聚焦利基市場，並於2010年踏進綠能領域。
中租的永續發展策略，包括了從自身做起、發揮影響及能源轉型等三大主軸，在綠能利基市場是從融資開始，因為早期的綠能業者多為中小企業，難以從傳統金融業者取得資金。
在綠能利基市場的第二步是自建，也就是中租身為金融業者，自己切入綠電市場，在客戶的廠房或農舍屋頂蓋太陽光電電廠。
第三步是投資，與太陽能系統建置商（EPC）合作，積極收購太陽能電廠。
第四步是綠電，包括了RE100、用電大戶條款等。
在開創綠能事業上，中租控股早已跳脫純粹的融資，而是分成以下六大項目分別投入。
1. 節能：與能源技術服務業者（ESCO），在規畫及融資上合作，把使用節能設省下來的電費，用來攤還節能設備的費用。
2. 創能，也就是自建或投資太陽能電廠，如今已超過3000座，裝置容量達到1GW（Gigawatt，百萬瓩），預估年減碳輛69.5萬噸。
3 儲能：參與台電的電力交易平台。
4. 售電：參與再生能源憑證等綠電交易。
5. 多元綠能：研究小水力發電及地熱發電等綠能來源。
6. 循環材料：研究回收太陽能板，促進低碳再利用。
「台灣在太陽能、風電 已經是亞洲先進者」
廖英智在座談時，就中租在綠電領域的心得提到，台灣可以思考如何將這幾年發展綠能的經驗，轉換為海外商機。
「台灣在綠能是後進者，但今天在太陽能、風電已經是亞洲的先進者，像是離岸風電的發電能量，未來推動的案場，我們累積了經驗、培養了人才；在太陽光電從面板生產到實際營運，都非常有經驗。」
「如果有機會，應該要把這些經驗輸出，因為日本、韓國接下來也要推動離岸風電，政策上也希望積極支持岸上的太陽能及風電。」
「我們在台灣很快累積了一些經驗和能力，未來應該有機會往海外，把在能源產業的實力轉換為未來商機。」
熙特爾推一站式能源管理 打造可靠的儲能系統
熙特爾新能源董事長林聖澤則介紹，熙特爾成立於2017年，惟在鋰電池行業已投入20多年，從圓柱體電池、軟包電芯、三元鋰鐵電池等都有著墨。
熙特爾主要是做高壓電及大電流的應用，高壓電是從400伏特、750伏特到1500伏特都有；大電流則是從1502安培、300安培、1000安培至2000安培都有。
他說明，該公司以一站式能源管理，打造可靠的儲能系統，從一開始的案場開發、併網申請、設計審查、統包工程、案場審查、能力測試，到維運代管都有。
受惠政府推動能源轉型及電力改革，民間得以參與民營電廠的業務。
熙特爾2021年開始投入，到了2022年9月有2MW（megawatt，千瓩）上線，到今年2月則有21.6MW上線。
林聖澤在座談時，對於如何看待有儲能案場在地方受到民眾抗議，做了以下說明，並希望大家從科學來理性看待。
「我們所有的設計，都有技術含量。」
「早期特斯拉把12000顆電池塞到電池系統裡面，如果是一個1MW儲能案場，可能要塞到3、4萬顆電池。如果以目前技術及堆疊擺設，所有的安全都是設計來的，不論是三元或鋰鐵（電池）都是。」
「我想呼籲（大家認知）的是，所有的安全都是設計來的，只是你有沒有在安全界線內做設計規範。」
