面板業景氣回溫，面板大廠群創(3481)也完成新一波優退專案，全力加速轉虧為盈腳步。
群創傳出於6月底結束「65專案」優退措施，這波優退估計有超過300人參加，並獲得「年資／2+3.6個月」的方案。
對此，群創聲明表示，為協助員工圓夢迎接人生精彩的下半場，創造勞資融洽的關係及雙贏，在今年啟動期間限定優於勞退新制的優退措施，計有逾300名員工申請。
群創感謝資深員工對於公司多年來的努力與貢獻，在同仁退休後群創仍持續關心員工，包括電子報訊息通知，活動邀請參與等。
面板大廠群創在4月的台灣顯示器展覽盛會Touch Taiwan展會上從車用、XR到智慧家居等都有產品展出。群創董事長洪進揚在接受媒體採訪時指出：「未來會往高技術含金量走，不像之前靠規模經濟方式賺錢。」從本次的展品上，就能看出群創的佈局。
價格競爭，面板廠如何找到新出路？
資誠科技產業研究中心主任鄭雯隆指出，台灣面板業在中國、韓國的價格競爭下，找出下一步的出路是必然趨勢。他分析，目前面板產業者面臨兩條岔路，一是往垂直領域整合的轉型，另一條則是商業策略的改變。
首先，垂直領域的整合包含模組、背光源的整合，意味著面板業者不會再以單打獨鬥的方式去經營市場，也可能會往上游走，在材料端做出佈局，提供從上至下游的整合型服務。
至於在商業策略轉型的部分，鄭雯隆指出，面板業也逐步切入如Micro LED這樣的新技術領域，或透過多角化經營踏入交通、零售或醫療等不同領域，創造新的價值。以群創當前的佈局來說，即運用了本身資源找到新商機。
善用資源攻車用！CarUX拿下保時捷、BMW和奧迪大單
一位業內人士指出，群創與鴻海關係密切，雖為鴻海創辦人郭台銘的個人投資，在車用上相對擁有較多資源，能憑此優勢開啟多角化經營。
本次展會，專攻車用的群創子公司CarUX除推出車內觀影可用的「8K懸浮式劇院螢幕」外，還展出了「智能曲面雙螢幕座艙顯示系統」。該顯示系統兼具一體化的雙螢幕、超薄窄邊框和異形曲面設計，有別於傳統車用螢幕，瞄準豪華車艙客戶。
群創表示，未來也會將高端顯示技術MicroLED、MiniLED等導入智能車用領域。由於電動化之後的汽車顯示需高度客製，供應商與車廠須從前期就深入合作才能有好成果，這也讓群創在過程中從單純的面板供應商，開始轉變扮演整合角色。
鄭雯隆指出，當前車廠在智慧座艙這塊幾乎都跳過一級供應商（tier1），與面板廠直接洽談。套用至當前情況，群創已順勢切入，拿下BMW、奧迪和通用汽車（General Motors）等供應鏈訂單。
多角化經營佈局，群創如何調整體質？
除了車用領域，群創本次也展出包含數位列車上的「28吋軟性基板彩色電子紙模組」，已與台北捷運共同合作，取代傳統紙本廣告，升級為節能環保的數位列車。另外，群創本次也推出「智能觸控充電樁」，搭配電子紙與液晶觸控雙螢幕，可安裝於大型百貨商場、購物中心等場域。
而在AR/VR等未來領域，群創也推出多項解決方案。包括「1.57吋動態液晶調光器」，於AR裝置中導入動態調光技術，進一步讓AR沉浸式體驗效果更加逼真，目前已於歐美市場商用並量產，未來還會擴大佈局至醫療、製造、國防或零售等領域，積極佈局跨域結盟。
業內人士分析，群創運用深度綁定產品的方式，讓新品歷經市場驗證後，作為案例以邊走邊找尋接下來的新商機，「是宣示意味，用這個方式一邊找尋下個領域客戶，不然他不做就沒人知道他跨到這個領域來。」
本文授權自數位時代，原文見此。
