攏是為了車用IC》陳泰銘與劉揚偉半導體合作　兩年後調整方向　鴻海出2億吃下IC模組事業

2020年9月，國巨董事長陳泰銘（左）及鴻海董事長劉揚偉（右）簽署策略聯盟協議。

劉煥彥

鴻海提供、shutterstock、劉煥彥攝影、今周刊資料庫

2023-05-31 22:40

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鴻海（2317）與國巨（2327）於周三（5/31）共同宣布在半導體策略合作上的新布局。

兩年前雙方合資的國創半導體，將把旗下的IC、SiC元件/模組產品事業，以新台幣2.04億元讓予鴻海新設立的IC設計子公司。

兩個集團同時調整國創半導體股權結構，國巨將持有國創半導體 55％股權，鴻海持有45％，並由國巨集團董事長陳泰銘先生擔任國創半導體董事長。

2021年　鴻海與國巨合資成立國創半導體

國創半導體為鴻海與國巨於2021年合資成立的IC設計公司，主要是設計、開發、生產用於車用、資通訊、工控應用的電源管理及功率元件/模組相關產品。

在兩大股東的策略支持與資源挹注下，國創半導體的團隊建置與產品開發迅速開展。

國創半導體在成立的第二年，自有設計的電源IC與MOSFET即量產出貨予PC系統大廠及工控/消費電子客戶，1200V/800A SiC碳化矽功率模組於去年第四季在鴻海科技日亮相，IC產品/參考設計、SiC等已密集進入車廠/供應鏈客戶設計導入design-in階段，尤其在Powertrain、車身控制、車用充電、輔助駕駛等車用次系統所需的IC與參考設計方案均取得明顯進展。

此外，國創半導體去年5月還參與MOSFET大廠富鼎先進（8261）私募，成為其最大法人股東。

劉揚偉：鴻海在整車和車用次系統　將做到更好的標準化/模組化

鴻海集團劉揚偉董事長表示，「鴻海與國巨在這次策略調整後，未來在小IC領域上的分工合作更明確。鴻海承接由國創半導體分拆的產品事業及其相關的研發成果，把車用IC透過自有設計方案/參考設計上車，讓集團在整車和車用次系統做到更好的標準化/模組化以及架構優化，使得成本結構更具競爭力。」

「其所創造的軟硬整合差異化，將帶來更好的車用產品競爭力，這些成果都將支持鴻海電動車事業與鴻海的車用客戶在快速起飛的電動車市場，取得更好的競爭優勢。」

鴻海旗下新設立的IC設計子公司此次承接國創半導體的IC、SiC元件/模組產品線與團隊，將配合鴻海電動車於今年底開始乘用車交車的時程，與鴻海集團內車用相關事業群更緊密整合，更聚焦在開發新的電子電機架構(EEA)軟硬整合的車用次系統IC與解決方案，同步也串聯各車用次系統的上下游廠商共同開發次世代、新架構的具競爭力的車用方案，供應予全球車廠及車廠供應鏈廠商。

陳泰銘：國巨從被動元件跨入半導體主動元件市場　這是重要里程碑

國巨集團陳泰銘董事長則表示，「藉由此次策略新布局，國巨與鴻海在半導體的合作策略更加明確，彼此把最有利的資源導向至效益最大化的領域，而透過專注於MOSFET產品開發，將會是國巨從被動元件市場跨入半導體主動元件市場的重要里程碑。」

國創半導體在此次讓予IC、SiC元件/模組產品事業後，藉由國巨集團董事長陳泰銘先生同時出任國創半導體與富鼎董事長，將更強化雙方的策略合作與MOSFET產品整合，並從現有客群集中在亞太區域的消費電子/工控市場，透過國巨集團高度市場滲透的全球通路，供貨給歐美日等高端及利基型客群，為國巨開創全新的成長動能。