靠著垂直整合的商業模式，Northvolt致力於打造世界上最環保的電池，以滿足未來電動汽車和能源儲存的需求，並推動歐洲永續能源轉型。
「特斯拉之後可能也會成為我們的顧客……。」說話的，是Northvolt首席執行長卡爾森（Peter Carlsson），時間點，是今年二月，卡爾森接受彭博新聞採訪時的一段內容。
二○一五年成立的Northvolt，是一家專注於鋰離子電池開發及製造的公司，由特斯拉供應鏈部門前副總裁卡爾森與塞魯蒂（Paolo Cerruti）共同創立。
躋身十角獸 握550億美元訂單
提到鋰電池大廠，多數人想到的可能是中國的寧德時代、比亞迪，或是日本的Panasonic、韓國的LG等亞洲企業，很少人會想到歐洲。但過去兩年，一家出身北歐瑞典、擁有一○○％「歐洲血脈」的鋰電池開發商，卻漸漸受到市場關注。甚至，有分析認為，這家成立僅不到八年的公司，或將全面重塑歐洲目前幾由外企「殖民」的鋰電池產業地貌。
這家公司正是Northvolt。
時間回到二一年底。當時，Northvolt宣布成功生產出首個由歐洲本土電池公司設計、研發和組裝的鋰離子電池，立下歐洲電池產業的關鍵里程碑。隨後，Northvolt與福斯和BMW等歐洲指標車廠，簽下五五○億美元的「供電」合約，成為歐洲第一家向汽車製造商提供電池的企業，也再度為歐洲的電動車發展寫下新頁。
此外，二二年七月，Northvolt更宣布與芬蘭林業公司Stora Enso簽訂聯合開發協議，著手打造一款使用「木質素硬碳」製造的永續電池。而這也是全球首個完全採用歐洲原材料的陽極工業化電池。日前，英國《金融時報》指出，Northvolt正尋求超過五十億美元的融資，以實現其成為歐洲最大電池製造商的目標。
據統計，Northvolt成立至今，已募集了八十億美元的股權與債權融資，成為歐洲資金最充沛的新創公司。其主要投資者除了BMW和福斯等汽車供應商之外，諸如高盛集團、巴美列捷福投資公司和歐洲投資銀行（EIB）等大型金融機構，亦參與其中。
卡爾森在去年七月也宣布，「公司正準備往上市的道路前進，預計在近兩年完成目標。」據PitchBook最新數據顯示，Northvolt已成為估值達一二○億美元的「十角獸」。
究竟，Northvolt是如何在短短八年間，變成歐洲新創圈的領頭羊？
