蘋果新機上市前夕，有「地表最強蘋果分析師」之稱的郭明錤，難得接受媒體專訪，暢談他眼中的蘋果新戰略。在總長一五○分鐘的專訪中，這位長期浸淫在蘋果供應鏈的分析師，為我們一針見血剖析蘋果執行長庫克對iPhone 14的盤算、分析果粉的樣貌，以及這支手機對台積電、大立光等供應鏈的帶動，最後他更大膽預期，未來，蘋果一定會造車。
談出貨》售價漲 銷售不如預期也有緩衝空間
Q1：iPhone 14要上市了，你會怎麼定調這支手機對今年電子業的意義？很好奇為何蘋果要組裝廠準備跟去年一樣的備貨量？
郭明錤答（以下簡稱答）：最後一根浮木吧！但這根浮木支撐力道多強、是不是海市蜃樓？還要看iPhone 14的預購量跟實際的銷售數字。
不過，有一件事情可以注意一下，就是蘋果在最近一次的法說會，給了一個很正向的展望（編按：庫克指第三季營收將加速成長），為什麼它敢在這時候講正向？
沒意外的話，今年iPhone 14中階版會淘汰售價最低、過去兩年銷量欠佳的mini款機種，然後推出一款螢幕更大、價格更高的平價機種；另外，今年蘋果把硬體的升級放到高階機，也增加高階款的生產量，從去年四五％，上調到五五％以上。
這裡，你會看到三個重點：一、中階機種的起始價墊高；二、硬體升級集中在高階機，藉此誘使消費者購買這些單價相對高的機種；三、高階機的備貨量增加。如此一來，雖然蘋果維持跟去年一樣的九千萬支備貨量，但因為整體ASP（平均售價）會增加5~10％，它的營收也會成長，就算到時候銷售不如預期，也代表蘋果有5~10％出貨下滑緩衝空間。
加上今年新iPhone的發表會、上市時間都提前一周，當產品的銷售時間比較長，每支手機的ASP又增加，它當然樂觀啦！
