鴻海董事長劉揚偉今（10）日在第二季線上法說會上，首度回應紫光投資案時表示，鴻海間接投資的中國紫光集團，已經與之前大家認知的紫光大不相同，主要是之前負債累累的長江存儲等兩大半導體事業，都已經切割出去。
他說明，鴻海是從資本投資及增進客戶關係等兩大考量，決定透過在中國股市掛牌的大陸子公司「工業富聯」（FII），間接投資了紫光。
目前鴻海的紫光投資案正在經濟部投資審議委員會審查中，劉揚偉提到，若我方主管機關最後沒有同意，鴻海也已經做好了備案。
劉揚偉：鴻海堅守合規合法
劉揚偉下午在線上法說會回答外資法人提問時表示，紫光投資案本來是單純的財務投資，是剛好有合作的陸方基金投資了改組後的紫光，鴻海把握這個機會一起參與。
他認為，外界誤解了鴻海的紫光投資案，現在的紫光「不是過去你所知道的紫光」，特別是長江存儲及武漢新芯等兩大指標半導體事業，都已經從原本的紫光集團分拆出去。
其次，鴻海這次參與對紫光的間接投資案，主要出於兩大考量，第一是新紫光集團的獲利能力不錯；
第二，新紫光集團的部分成員，本來就是鴻海客戶或供應商，鴻海希望透過這次的投資案，跟新紫光有更多合作的機會。
但劉揚偉也強調，與外界對本案有些看法不同的是，鴻海集團堅守的最低標準，就是要合法合規，紫光投資案也不例外。若主管機關（經濟部投審會）最後沒有通過本案，鴻海也已經有了備案。
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英媒：我國安官員盼阻止本案
英國金融時報今天稍早報導，一位與國安事務相關的我國高級政府官員斷言，這筆交易絕對不會獲得通過。
報導指出，經濟部投審會尚未審查本案，但知情人士透露，有國家安全會議和陸委會官員認為必須阻止這宗投資案。
一位接近鴻海的相關人士則表示，我國政府已明顯將本案升級為國安層級，因此前景愈來愈黯淡，且隨著台海緊張局勢升溫，本案似乎更難過關。
經濟部則表示，本案投資形式較爲複雜，目前仍請鴻海補件，並依照投審會機制，同步送審相關業管部會。
楊應超：鴻海方向正確 但仍有後續風險
根據《今周刊》7月中的封面故事報導，科克蘭資本董事長及異康集團首席顧問楊應超分析，鴻海投資紫光案「整體來說，路，是對的」，但研究鴻海超過20年的他也說，「後續風險仍然存在」。
楊應超說明，外界認為，紫光版圖橫跨記憶體、IC設計等領域，因此鴻海入股紫光，將補足車用關鍵零組件的供應鏈，進而串連記憶體、IC設計、封測等上下游垂直整合服務，對鴻海發展半導體及電動車有利，「但並非全然如此」。
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他認為，鴻海入股後能否吸引更多半導體人才投入鴻海，又或提升技術並做出成績，進而對鴻海切入電動車等新應用帶來實質幫助？均有待觀察。
況且，鴻海「前有併購面板廠夏普後效果有限，後有退出面板廠群創董事會，入股效果不如預期，並非不可能發生」。
無論這場交易是否能帶來人才及技術回饋，進而對鴻海轉型大計有實質幫助，在「最懂鴻海分析師」楊應超眼中，這至少代表，過去營運表現以穩健保守著稱的「全球電子代工之王」，正積極求新求變，「為了捍衛獲利，主動出擊！」
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