電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
鴻海科技日，這場被鴻海定位在展現自家科技、「秀肌肉」的活動，十月十八日堂堂邁入第二屆。
有別於去年整場活動圍繞著「開放」、「結盟」等字眼打轉，董座劉揚偉更當場宣布成立MIH聯盟、大動作招攬外部廠商加盟；今年的科技日，鴻海人提MIH的次數少了，主軸，或是說秀肌肉的「主角」，又回到了鴻海本身。
這場兩個多小時的大秀裡，焦點，就是由鴻海與裕隆歷時一年打造的三輛電動車，不僅劉揚偉、鴻海創辦人郭台銘、裕隆執行長嚴陳莉蓮，幾乎是三句離不開這三輛車，甚至連鴻海請來的嘉賓、行政院副院長沈榮津，都不忘在致詞時「劇透」，其中一輛車會與東南亞國營石油公司合作，最快兩年後打進當地市場，外界認為即是泰國PTT集團。
這三輛分別是休旅車、豪華房車、巴士的電動車，不僅現場一字排開；當劉揚偉、郭台銘、嚴陳莉蓮陸續致完詞後，鴻海更請現場與會者直接走進巴士裡，當場在南港展覽館繞行一周「兜風」，頗有向過去一年質疑它們布局電動車究竟「玩真的還玩假的？」的聲浪，展現自家軍火實力。
「這次鴻海宣示的意味比較大，應該是希望能夠吸引海外買家注意。」一名車界人士觀察。
「我要證明給大家看，ICT（資通訊）產業進入電動車產業，比汽車產業進軍電動車容易。」劉揚偉在會後被問及傳統車廠也正加速開發電動車時，再度撇下這句話。
