根據經濟合作暨發展組織（OECD）預估，2010至2030年，海洋經濟對全球經濟貢獻，規模上看3兆美元；令人好奇的是，四面環海的台灣，有無機會，在如此龐大的商機中，占有一席之地？
對此，東方風能科技執行長陳柏霖，今（18）日於《今周刊》主辦的2021「新能源國際論壇：風起台灣」中表示，東方風能在短短2年內，就成為海事工程領域的翹楚，「很多外國廠商都說，他們很驚訝，台灣可以走到這一步」，只要離岸風電和海洋產業相輔相成，就有機會為台灣建立另一座護國神山。
包括陳柏霖、振鋒企業產品暨銷售副總經理李建鴻，以及經濟部能源局副局長李君禮等人，今日都出席2021「新能源國際論壇：風起台灣」，針對風電、海洋產業前景，進行深入探討。
台灣擁有絕佳風力條件 沒理由不好好利用
陳柏霖以「關鍵技術推動風電產業發展」為題，發表專題演說時指出，台灣最重要的資源來自海洋，擁有非常好的風力條件，足以靠風力去創造綠能，沒理由不好好利用。
陳柏霖表示，東方風能只花了2年時間，就成為亞洲離岸海事工程領域的翹楚，「因為我們是先行者，南韓、日本、越南都還趕不上，連設備都沒有。」他進一步解釋，離岸風電從規劃設計、安裝施工，一直到維運階段的過程中，海事工程的占比，高達34%，由此可見其重要性。
「我們一直在探討，離岸風電是不是台灣下一座護國神山？我認為是。」陳柏霖建議，台灣應透過離岸風電先行者的優勢，維持海事工程進步，帶動海洋產業持續發展，「離岸風電加上海洋產業相輔相成，才能建立另一座台灣的護國神山。」
▲（左起）李建鴻、陳柏霖，以及經濟部能源局副局長李君禮等人，今日都在2021「新能源國際論壇：風起台灣」中，分享對風電、海洋產業前景的看法。
海洋產業技術人才培訓 仍有待加強
李建鴻則從職安角度提出觀察，他強調，離岸風電工程施工，無論是吊裝難度或風險，都相對較高，這也成為起重吊裝設備業者的新挑戰。
李建鴻指出，振鋒企業的產品，主要著重於高空防墜和工業起重吊裝2方面，有鑑於安全意識抬頭、產品檢驗頻率提升，以及應用產業增加等趨勢發展，振鋒企業將持續開發新產品，滿足市場需求。
談到人才議題時，李君禮強調，海洋產業技術人才的培訓，仍有待加強，因此經濟部已在高雄成立「海洋科技產業創新專區」，台船公司也有相關訓練中心，藉此強化人才培育，「產業要落地、成長，長期的人才培訓，是很重要的。」
陳柏霖也認為，在海事工程領域，人才培訓是最困難的，「我們用的設備，放眼日本、南韓都沒有，例如人員運輸船，過往在台灣也沒有，那人才要從哪來？」
為了解決上述問題，東方風能選擇派員赴國外受訓，同時也從外部，把訓練機制導入台灣。陳柏霖不諱言，此舉「很花錢」，甚至還被同業戲稱是「東方訓練學校」，但他強調，「我們寧願把人才訓練起來，就算他們可能被競爭對手挖走，但當大家一起走向國際市場時，我們就是同一支隊伍。」
▲振鋒企業產品暨銷售副總經理李建鴻。
設備、人才缺一不可 基礎建設也要跟上
陳柏霖期待，未來政府、產業，能一同加強海事工程發展，「這是最基本的海洋產業基礎建設，且應思考，我們的港口、碼頭，未來能不能負擔離岸風電產業的升級，同時也要專注在設備和人才培育上。」
李君禮也說，產業在地化，除了政策必須明確外，也有賴業界一起努力，「要能做出有競爭力的產品，再來就是人才培育，我們希望這個市場能以台灣為基地，進而擴展到全世界。」
延伸閱讀：與殼牌、法國Total、日商住友同場競技，上緯新能源吐露組「風電台灣隊」原委…直言「沒有綠能，必然失去天下」
▼經濟部能源局副局長李君禮。
