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拿下美系電動車大廠訂單 技術、設計獲國際認可 站穩亞洲、瞄準歐美 胡連要搶全球生意

拿下美系電動車大廠訂單 技術、設計獲國際認可 站穩亞洲、瞄準歐美 胡連要搶全球生意
走過中國車市急凍風暴,胡連董事長張子雄 有信心,今年業績能創歷史新高。

馬瑞璿

科技

攝影/ 陳弘岱

1288期

2021-08-25 13:07

從胡連位於新北汐止的舊廠窗子看出去,一棟掛有「胡連」兩字的新大樓矗立眼前,預告新廠即將落成;
高科技自動化產線、自動化倉儲,在在都將挹注胡連的營運。

「希望年底或農曆年前搬完,看我們生產狀況,假設我們第四季很緊就不大敢動、慢慢地搬。」胡連董事長張子雄說。車用連接器大廠胡連的新廠,就坐落在新北汐止舊廠旁不遠處,這座廠房一旦落成啟用後,預估可讓胡連整體產能增加二○%。

 

攤開近五年財報,胡連二○一八年營收雖攀上高峰四十・八億元,但受到中國車市急凍影響,每股獲利僅有六元,較一七年大賺一個股本的表現,遜色不少;一九、二○年受到中國車市轉弱、新冠肺炎疫情影響,每股獲利分別為四・七八、五・五九元。

 

所幸,經過四年調整,胡連董事長張子雄說,「我很有信心,即使還在疫情期間,今年業績能創歷史新高。」很顯然,胡連這些年積極擴展歐洲、東南亞市場,讓最大銷貨區域的占比,從過往的七成,降到今年上半年的六一・五%,加上今年下半年歐、美、東南亞營收也將明顯增加,讓業績吃下一顆定心丸。

 

胡連最早是由張子雄、總經理胡盛清、副總經理連鴻鳴創業,從電視遊樂器、電動玩具領域做起,直到一九七○年代末期,三富汽車工業找上胡連,才讓胡連走上了「汽車連接器」之路。而九○年代進軍中國大陸的決策,更讓胡連業績登上巔峰。

 

「一九八九年,我們先去中國了解一下,當時,中國腳踏車很多,一下班多到嚇死人。未來,如果交通工具變成汽車,不得了。」當時的張子雄雖然有點擔心,還是踏出第一步,先頭的十年,在中國拓展業務,直到一九九九年、二○○四年才在深圳、南京設廠,「南京廠地理位置不錯,通用、大眾、吉利、奇瑞,都在南京廠的三百公里範圍內。」

 

靠近客戶、縮短供應距離,自然是讓胡連業績節節上升。產業分析師指出,吉利、長安、長城、比亞迪皆是胡連的重要客戶。

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