代工大廠和碩今（4）日舉行股東會，董事長童子賢也對電動車業務提出看法，他表示產業每到3-5年間就會起一個小變化，10年則會產生大變化，預期電動車、5G、物聯網以及低軌衛星都是新趨勢，和碩也會跟著做營運調整，雖然現在電動車仍然屬於爬升階段，但未來10年成長可期，毛利也會比成熟產業還要好。
面對iPhone新進中國組裝業者立訊精密逼近、外傳拿下即將量產的iPhone 13 Pro 4成訂單，iPhone組裝二哥和碩董事長童子賢則表示，「我們對產業變化很習慣，有新的力量會崛起，也有新的產品會等著你開拓，公司會注意營收與獲利的維繫。」
事實上除了傳統的iPhone、筆電以及遊戲機組裝外，目前和碩已經拿下特斯拉中控台以及充電樁代工訂單，也積極研發車用ECU（電子控制單元），佈局車用平板商機。雖然目前車用事業營收占比仍是個位數，但客戶已經包括電動車、電動機車以及電動腳踏車，先前和碩也預期，車用事業未來5-10年都會以兩位數成長。
和碩總經理廖賜政也相當看好未來車用事業的進展，他表示將規劃配合大客戶特斯拉腳步前往北美設廠，他指出「如果客戶要達到200萬台車的產能，我們會隨著客戶腳步做投資因應。」廖賜政補充目前特斯拉美國現有工廠由和碩桃園廠供應，特斯拉上海廠則由蘇州廠供應，「未來德國柏林跟美國奧斯汀廠會由我們的北美工廠供應。」
談到和碩在其他國家的設廠進度，廖賜政也表示已經順利完成印尼廠，預計今年印度、越南以及北美廠也會完成生產準備，明年正式開始量產，「海外的員工都已經完成疫苗接種」。至於何時正式宣佈北美設廠詳細計畫，廖賜政表示今年內會有公告。
廖賜政也持續看好和碩下半年資通、通訊與消費三大業務發展，但他也坦言今年產業面臨缺料狀況「目前訂單遠大於產能，也大於客戶能夠掌握的材料，材料跟零件供應不足是目前面臨最大問題，不過下半年缺料會得到改善。」另外和碩也有以華擎、景碩等公司以生產關鍵零組件為主的子公司，因此也有望替和碩帶來豐厚的投資收益。
至於和碩和立訊合資的機殼廠日鎧何時展現綜效，和碩副董事長程建中表示，「新團隊加入後，目前鎧勝本業經營改善幅度看得到，策略方向是正確的，期望很快看到更好的成績。」
