1年前，鴻海與裕隆簽約成立合資公司鴻華先進，自此，鴻海的電動車布局就是產業界與資本市場關注焦點。1年來，特斯拉股價飆漲、傳統車廠積極搶進、各路新創電車廠陸續開花，電動車逐漸成為全球矚目的最夯關鍵字，就連剛剛熬過經營權之爭的大同，甫宣布搶攻此領域，股價也就立即表態。
一年後的今天，鴻海董事長劉揚偉終於透過媒體專訪的形式，對外說明電動車大計。2月26日，他走進東森電視攝影棚，接受本刊董事長謝金河專訪，為了此次訪談，雙方也進行了深度的前期溝通，在這幕前幕後大約180分鐘的對焦之間，鴻海新未來也有了具體勾勒。
以此為基本素材，加上綿密的周邊採訪，我們在本期封面故事完整揭露劉揚偉口中的電動車大計，並分析他未來可能面臨的各種挑戰。不過在這裡，或許可先談談這趟大計的起點，從劉揚偉的訪談中，起點是一個更高層次的夢⋯⋯。
為何是電動車？因為在這個方興未艾新市場，「得三電者得天下」，而台灣精於三電中的其中兩電（電機、電控），有著絕佳機會。要攻電動車，為何需要打造一個MIH平台？因為透過平台經營，台灣才能發揮擅長的B2B接單模式，也才能讓台灣掌握到電動車的「出海口」。為何需要出海口？因為過去在智慧型手機產業的經驗已經說明，只做零件、組裝代工的台灣，毛利空間永遠受制於人、永遠受限⋯⋯。
站上一個巨大的新產業浪頭，趁勢拉高毛利空間、創造台灣附加價值，談到這個段落，劉揚偉則是回望自己的成長過程，並且關照年輕世代的未來。大計之上，原來有著大夢，願夢成真。
