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首次曝光! 鴻海電動車10月將亮相 為何一般人買不到? 原來是「這原因」

首次曝光! 鴻海電動車10月將亮相 為何一般人買不到? 原來是「這原因」

劉煥彥

科技

東森新聞提供

2021-02-28 12:00

鴻海(2317)透過MIH電動車平台推出的首款電動巴士,概念圖首次曝光,實車預計10月亮相,將是今年第四季鴻海與其他車廠合作的多款電動車之一。

鴻海希望流著自家血液的電動巴士,能從國內公車市場耕耘壯大,未來放眼國際市場。

董事長劉揚偉也強調,2025年前是台灣衝刺電動車市場的關鍵期,因為多家國際電動車廠商都準備在2024年推出重要車款,若沒有把握這個機會,「台灣只能繼續幫別人打工」。

 

▲鴻海董事長劉揚偉首次公開「鴻海血統」的電動巴士示意圖。(圖片來源:老謝看世界節目截圖)

 

劉揚偉在昨(27)日播出的《老謝看世界》電視節目中表示,借重MIH電動車平台的電動巴士6月將成型,10月可望對外公開。

 

他說:「台灣擅長的是B2B市場,電動巴士是B2B的市場,沒有個人、沒有消費者去買巴士的,所以它天生就是台灣擅長的市場。」

 

「如果可以用台灣的市場,把我們這方面能力建構起來,進而外銷到全世界,我覺得這是非常好的機會。」

 

劉揚偉也提到,鴻海連同與裕隆(2201)合資的鴻華先進,將把電動巴士及(電動)小客車的底盤平台,提供給MIH成員企業使用,「大家都可以在這個平台上,打造它認為需要的電動巴士」。

 

台灣想成為全球電動車要角 未來四年是關鍵期

 

他還強調,儘管全球電動車市場到了2025年,規模上看6000億美元,但台灣產業界想藉此翻身、脫胎換骨,就一定要把握未來四年的關鍵機會。

 

劉揚偉與節目主持人謝金河對談時說:「現在是2021年,到2025年(全球電動車)大概有3000萬台左右的市場規模。3000萬台的10%是300萬台,您知道現在最大的EV公司(特斯拉)只做了50萬台!

 

「這什麼意思呢?就是那時第一名(電動車廠)一定是300~600萬台,第二名可能是300萬台。所以一、二、三排下來後,如果我們不在那裡面,可能就沒有機會了。」

 

「所以我一直告訴政府跟業界,台灣機會就在2020到2025年中間,一定要抓住這個機會,否則就會變成繼續幫人家打工,完全沒有主導能力,就會淪成過去那個情況、毛三到四(毛利率3~4%),或是GDP沒有辦法創造的價值。」

 

「會有比我們想像還多的新電動車玩家發生」

 

劉揚偉20日在新春開工團拜接受媒體聯訪時表示,很多新款外國電動車都會在2024年前發表,「會有比我們想像還多的新電動車玩家發生」,因此「最近兩到三年非常關鍵,如果能抓住商機,對台灣電動車產業很有幫助」。

 

電動車是2021年鴻海重點領域,3月MIH聯盟將召開供應商大會,鴻海與裕隆的合資企業鴻華先進預計4月公開自駕車底盤平台EV-Kit,第四季則有2~3款依MIH開放平台設計的車款發表。

 

劉揚偉提到,屆時會有兩款乘用電動車、一款電動巴士,合作對象包括中國拜騰、法拉第未來(Faraday Future)等電動車新創公司,「(與中國吉利汽車的合資公司)應該會有(客戶),我們都在談」。

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