台灣進入5G時代，未來在智慧交通方面，也將與時俱進。交通部長林佳龍今（30）日於《今周刊》主辦的「台灣大未來．十年新變局」國際高峰會中指出，聯合國估計，在2050年時，全球會有7成人口住在都市，將為交通帶來新挑戰，為因應此一趨勢，他上任以來，便「超前部署」，盼以新科技改變運輸生態。
林佳龍表示，目前台灣面臨的交通問題，包括法規、道路壅塞及環境污染、新科技改變運輸生態、交通運輸事故頻傳、城鄉交通生活發展落差，以及移動力未妥善規劃等；在環境挑戰嚴峻、科技創新變化迅速、需求變化急遽的情形下，他一直在思考如何建立智慧運輸、智慧生活，也讓交通部有了不小改變。
過去交通部的業務，以監理管制及交通建設為主，但在林佳龍上任後，便成立了「交通科技產業會報」，推動治理創新，從道路、網路、觀光、氣象等各方面搜集大量數據，透過產學研合作，希望帶領交通部，從監管單位轉型成服務單位；他發現，最需要轉型的，就是政府部門，因為過去「過於制度化」，反而讓政策難以推動。
林佳龍也說，現在交通部結合國發會、經濟部、科技部和民間專家學者，成立包括智慧電動機車、鐵道科技產業、無人機科技、智慧電動巴士、智慧海空港、交通大數據、智慧物流、智慧公共運輸、智慧交通實驗場域，以及自行車及觀光等10個科技產業小組。
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▲交通部長林佳龍出席《今周刊》主辦的「台灣大未來．十年新變局」國際高峰會。
成立這些小組，目的在於讓產業興利、建構出以人為本的交通服務、提出創新的交通解決方案。林佳龍表示，像智慧電動巴士產業，目前已訂出補助要點，預估今年將汰換150輛電動大客車；此外，運輸服務業已完成支付設備產業標準訂定，並建構5G垂直應用聯盟測試驗證場域，成立小組的成果，已逐步浮現。
林佳龍也說，今年6月，交通部已完成我國首份交通科技產業政策白皮書，詳細盤點國內現況與發展議題，期能打造創新交通服務的環境條件，加速協助產業創新與落地應用，協助本土產業立足台灣、競逐全球市場，總經費高達137億元。
他也強調，在前期智慧運輸計畫中，已執行不少解決方案，像是運輸資料交通平台、智慧運輸中心、智慧廊道、交通智慧安全系統等，讓台灣獲得不少國際大獎肯定，由此可見其成效。
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