特斯拉今年不好過，Jaguar先推出高級電動休旅車與特斯拉爭搶市場，保時捷緊追在後。馬斯克的電動車普及夢，高級車、平價車款前路都受阻，他如何扭轉局勢？
特斯拉獨領風騷的時間可能不久了！新年剛過，豪華車廠捷豹（Jaguar）與保時捷（Porsche），同時宣布頂級全電動車的量產計畫，性能超越特斯拉，價格比特斯拉便宜。捷豹宣布全新設計的I-Pace休旅電動車，今年下半年就會在美國全面上市。
捷豹的I-Pace在各方面都有競爭力，從靜止到時速一百公里只要四．八秒，兩組電動馬達均分在前後輪軸，維持車體重量均衡之外，還提供四輪傳動的體驗。車子的操控、內裝、音響，外加人工智慧巡航系統，每一項功能都以打敗特斯拉為目標。
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危機一：高級車領先優勢漸失
捷豹在充電站設置上，當然遠遠落在特斯拉之後，不過I-Pace除了充飽電池可以有四八○公里的續航之外，還有更實惠的快充功能，在任何一○○KW充電站，四十五分鐘快充就能獲得八○%的電力，充電十五分鐘就可以跑一百公里。捷豹公司表示，只要一杯咖啡的時間，I-Pace就可以帶你奔向下一個目的地。
然後，當然是有競爭力的價格，捷豹宣布全電動車售價從六萬九千五百美元起跳，整整比特斯拉的休旅車Model X還少一萬美元。加上美國聯邦與各州的電動車補助，消費者花不到新台幣兩百萬元，就可以把車子開回家。
緊跟在捷豹之後的，是豪華跑車的正主，保時捷。
保時捷早就發布Mission E概念車，而且持續第三年投入巨資在全電動車的研發。在三月初的瑞士汽車展上，保時捷公布了跨界車款（Crossover，兼具轎車與休旅車性能）的 Mission E Cross Turismo（暫名：E任務，跨界旅行）。
