白底的電動機車WeMo是台北街頭巷尾漸漸熟悉的風景。
但風光背後，是創辦人吳昕霈熬了一年多，如履薄冰才換得的小小成績……。
大家以為我的背後是新光，不是，我真的是個人（資金），壓根沒有拿新光任何一毛錢。」威摩科技（WeMo Scooter）創辦人吳昕霈有些許無奈，揮手比畫了一下周遭。這間位在捷運大橋頭站附近小小巷弄裡，一不留意還會錯過的低調車庫，就是台灣第一個電動機車共享租賃服務的基地。
如今，已有千輛的WeMo電動機車在全台北市（文山區除外）趴趴走。「如果我拿新光的錢，就不是在車庫創業了，會在大樓裡，甚至還有立體停車場！」
辭掉麥肯錫 賭上積蓄當創客
吳昕霈的娃娃臉上帶著苦笑，不忘再三強調，自己絕非「溫拿（winner，贏家）」。祖父是新光第一代的老大吳金龍，他知道外界看他，總免不了貼上新光三代的標籤。父親吳東明（新光合成纖維副董事長）雖小有資助，但至今仍不完全理解兒子忙裡忙外，究竟在拚什麼？
民國六十九年次的吳昕霈，頂著美國南加大電機碩士的高學歷，又相繼在科技大廠英特爾、全球知名顧問公司麥肯錫歷練，但因為想家，選擇落葉歸根。
一一年，吳昕霈回麥肯錫台北辦公室，卻發現台灣案源匱乏，九成時間必須在中國上班，他厭倦了奔波的生活，決定離開麥肯錫，在台找新工作，不料卻處處碰壁，薪資落差高達四到五成不說，看他年輕，幾乎所有企業都拒絕給他主管職。
這時，難道沒想過回美國？「我想在台灣養小孩呀，而且我喜歡這個城市。」他和同樣留美的高中同學討論後，決定掏出存款在台創業。不選炙手可熱的人工智慧、金融科技或物聯網領域，而是一頭栽進交通運輸市場。他們當時發現共享經濟是近年國外最紅的商業模式，接著發現在台灣，「交通」是尚可著力並實現的領域，因此決定以「機車共享」創業。取名WeMo的原因，也有「我們的機車」之意。
