鴻海集團高調舉行上海中國總部動土典禮，一場中國網路３Ｃ產品購物戰火也悄悄地拉開序幕。郭台銘欽點集團內戰將戴正吳執掌飛虎樂購兵符。重新整軍出發的飛虎樂購，能否充當鴻海集團的馬前卒，搶攻中國高達三兆新台幣的網路購物大餅？
「鴻海集團成立三十多年來，從製造的鴻海、技術的鴻海，現在，我們要進入商貿的鴻海。」充當舞台背景的大紅色背板，被陽光照得發亮，站在台上的鴻海集團總裁郭台銘，話說得更是激昂。他明白，鴻海的營收規模已經達到三兆元，即使年年成長一五％，也是不小的數字，通路將是鴻海不得不走的路。
然而，就在富士康中國總部動土的三個月前，鴻海集團內部的一場通路事業大整頓，陣痛才剛開始...。
飛虎樂購成績不彰，讓郭台銘急調大將戴正吳救火。（攝影／聶世傑）
轉型未見成果 改革陣痛先來
郭台銘要做通路，已不是新聞。過去幾年，從主攻３Ｃ賣場的賽博數碼、與德商麥德隆合資家電賣場「萬得城」，到鼓勵員工返鄉開店的「萬馬奔騰」計畫，以及和大潤發等賣場合作店中店的「敢創數碼」，一直到如今主打網路購物的「飛虎樂購」，各式各樣的通路領域，鴻海都勇於嘗試插旗。「所以鴻海想做客戶的客戶。」巴克萊資本證券下游硬體製造產業首席分析師楊應超點出郭台銘的野心。
然而，做通路豈是易事！嘗試在鴻海財報裡找答案會發現，除了賽博數碼少數分店繳出獲利成績，敢創數碼幾乎還在虧損狀態，開了四百家店的「萬馬奔騰」，也多數虧損。即使是「飛虎樂購」，也始終跨不出鴻海廠區的大門，還停留在鴻海內部員工團購。
「二○○一年，總裁（指郭台銘）在高盛第一次喊出『ＣＭＭＳ』模式，我們花了十年才做到今天這樣的成績，現在他喊『eCMMS』，當然不能只用一、兩年的成績，就說我們做得不好。」面對外界用放大鏡檢視，鴻海集團主管通路事業群的胡國輝連忙解釋。
但胡國輝沒說出口的是，早在今年二月一日起，郭台銘忍受不了飛虎樂購還在原地踏步，直接點名要旗下大將戴正吳接手飛虎樂購，甚至將原隸屬於通路事業群的飛虎樂購，劃進戴正吳的消費電子產品事業群裡。
戴正吳身為鴻海消費電子產品事業群副總裁，原本就主掌筆電（ＮＢ）、遊戲機等消費電子產品線兵符。不久前，生產相機等產品的機光電事業群人事大幅異動，最後也是戴正吳出面接下重任。後來鴻海與夏普攜手結盟，外傳戴正吳團隊功勞亦不小。如今，郭台銘發下豪語要強攻電子商務領域，飛虎樂購又重新由戴正吳整兵，要戴正吳擔任救火部隊的味道濃厚。
通路未「飛」 兩大難題待解
不過，看在一位曾深耕中國電子商務市場的高階主管眼裡，他還是搖頭，「光是第一關物流，就可能搞垮他們。」「京東商城為什麼燒錢也要建自己的倉庫、物流中心？因為物流配送成了他們最迫在眉睫的問題。」一位大陸通路業者進一步指出，大陸消費者上網購物，經常被配送問題氣得半死，「飛虎樂購光是開放給富士康內部員工使用，上網買的東西多半寄回老家去，其物流合作夥伴是中國郵政，常常東西一寄十天、半個月，要不就寄丟了。」
戴正吳深知物流將是電子商務的首要難題，於是喊出「八大軍區覆蓋全中國」，要靠飛虎樂購在鴻海中國八大生產據點建立配送中心，「實現一日兩送，甚至一日三送！」
只是，這可不比鴻海把組裝好的貨品送到港口、機場，「電子商務的物流是要送到每個消費者的家裡，中國幅員廣大，就算鴻海的優勢可以組裝完直送消費者手上，減少倉儲成本，但是物流的複雜度，不是他們能想像。」大陸通路業者說。
另一方面，郭台銘高舉全球最大專業電子代工廠的旗幟，鴻海理當比其他通路更能掌握新品，「現在中國電子商務網站都在燒錢，我們要做不燒錢的生意，他們都在想辦法找產品，我們手上就有產品。」郭台銘話講得豪爽。
可是，這樣的話聽在通路業者耳裡，卻不甚認同，「消費者要在你的網站上買東西，要的就是安心與便宜。做到這兩個條件，首先，你的通路品牌知名度要夠高，消費者才會安心。其次，則是通路品牌規模要夠大，才能以量制價。這些都不是飛虎樂購現在能給（消費者）。」通路業者分析。
戴正吳過去戰績斐然，但郭台銘把這位戰將擺到電子商務的市場來，通路業者還是忍不住皺眉，「做電子商務不能用做製造生產的思惟，規畫工廠流水線，你可以制式化，可是做電子商務，你要懂消費者的心。」
富士康中國總部動土典禮甫結束，一場中國電子商務的戰事正透著硝煙味。郭台銘能否順利推動鴻海第三次的轉型，打贏這場通路大戰，端看戴正吳如何帶領飛虎樂購進行突圍了。
（圖片來源／Top Photo）
飛虎樂購
成立：2009年
初期資本額：9000萬元
董事長：戴正吳
主要業務：3C產品線上購物平台
