黑手台霸王世忠 張忠謀少不了他

台積電的晶圓生產線、鴻海最新的自動化無人工廠機械手臂正在全速趕工生產、台北市捷運閘門忙碌地開關運作，但是其中只要一個空氣推動的控制元件出問題，機械手臂停擺，生產線就會停止，捷運也會陷入混亂！而供應這個關鍵元件的人，是一位台灣黑手出身的亞德客集團董事長王世忠，沒有他在背後努力，張忠謀、郭台銘及台北市長郝龍斌都要大傷腦筋！

來到台北縣土城自由街，這裡最知名的就是郭台銘全球運籌帷幄的台灣總部，緊鄰隔壁的門牌號碼「自由街二十三號」建築，就是亞德客的台灣總部。走進一塵不染的大廳，以及處處充滿巧思的設計，讓人看不出這是一家傳統企業，總部設在這裡，其中一個原因就是郭台銘也是他的客戶。

自創品牌  傳產做出五七％高毛利

五十一年次的董事長王世忠，黝黑壯碩的身材，讓人一眼就感覺到他的黑手出身，以及經歷過大風大浪的歷練。三十年前他還是工廠的黑手學徒，如今他已是橫跨兩岸三地的「氣動元件」大王，精耕大陸三十一個省分，靠著大陸的經濟快速崛起，已有四萬家兩岸三地的企業都仰賴他的關鍵元件運作。雖然是一家傳產企業，但是亞德客的毛利率年年增加，今年甚至達到五七％，可說是郭台銘的七倍，他是如何做到的？

二十五年前，只有高中畢業的王世忠就踏入社會賺錢，由於學歷不高，只能到工廠當學徒，做各種沖床、拋光等沒人要做的事，其中還有一年，因為師傅經營不善，他沒有拿到薪水，白做了一年工。

但王世忠一心想創業，一九八八年有一天，遇到了亞德客現任總經理藍順正，當時他在一家貿易公司負責氣動元件的銷售業務，兩人見面一聊一拍即合，王世忠懂技術，藍順正跑業務，非常互補，於是兩人當下決定一起創業，隔天就拿出十一萬元，成立了亞德客。

從創業第一天開始，王世忠與藍順正就決定要做自有品牌，問他哪裡來的決心，他只說，「就是覺得要走自己的路，不要受制於日本人。」因此，他自創亞德客的氣動元件規格，與當時壟斷市場的日本競爭對手ＳＭＣ公司完全不同。

但是，自創規格說得容易，卻讓王世忠吃足苦頭。他帶著一批黑手研發團隊，自己找書來研究，從頭摸索起，每天工作超過十六個小時，晚上還到輔大旁聽課程，把技術及產品一步步做出來，靠著一些中小型客戶，逐漸在台灣打開知名度。

在這段最艱苦的創業期，公司連賠了八年，王世忠說，由於沒錢，他經常要找父母及兄弟姊妹周轉，家裡對他很不諒解。有好幾年的除夕，身上只剩一千元台幣，只好厚著臉皮跟太太回老家陪父母吃年夜飯，其他每餐都吃泡麵，大年初一就回來工廠開工，只有工作，才有貨款進來，家裡才不會斷炊。

亞德客的氣動元件，是各種生產線不可或缺的關鍵零件。

善待敵人  五年時間收服山寨工廠

一九九六年，台灣亞德客開始賺錢，但是王世忠馬上面臨另一場危機，大陸廠商開始仿冒亞德客的產品，但由於山寨產品時常故障，很多客戶來投訴，讓王世忠不勝其擾。為了杜絕仿冒問題，他下定決心到大陸打市場，一九九七年，他沒有帶任何一位台幹，隻身前往大陸寧波設廠，展開第二輪的創業。

但令人驚訝的是，王世忠沒有選擇與大陸山寨工廠為敵、祭出法律手段打擊敵人，反而選擇在山寨工廠旁設廠，與敵人做朋友，公司員工都懷疑老闆是不是頭腦有問題？

王世忠把自己的規格及製造方法教給這些大陸仿冒廠，希望大家跟隨亞德客推出相似規格的產品，一起抵抗日本人。王世忠形容，這是學習毛澤東「聯合次要敵人，打擊主要敵人」的戰略，也因此，亞德客自創規格的產品市占率逐步提升，占到全中國六成的市場。這也驚動了日本ＳＭＣ總部，不得不開始正視這個新崛起的敵人。

教競爭者做與自己一樣的產品，很明顯是一招險棋，王世忠如何面對大陸公司的競爭？「因為氣動元件產品線有十多類，我只教其中一類，而且當他們學會了以後，我就把這類產品價格殺低，不讓他們占到太多便宜，再好好鞏固自己的主力產品線。」王世忠形容，「這就是只教他們做打火機，但客戶若要買香菸，還是得跟我買。」

此外，教會競爭者，對內部的研發也會形成一股驅策的力量。「沒有壓力，就沒有動力，回過頭來，我要求內部研發團隊往前跑，加快腳步擺脫競爭者。」

在選擇客戶上，王世忠也採取「鄉村包圍城市」的作法，初期就是從中小型廠著手，等到規模做大了，再去向大廠敲門，因為，早期大廠只要看到亞德客這種小公司，一殺價就見骨，而且貨款條件很差。有一次，王世忠聽到大廠又要打折，貨款又要四個月才給，一氣之下就到工廠把零件全部拆下來，「拿回家丟掉，也寧可不做這種生意。」

不過，如今亞德客的產品已經做大，鄉村包圍城市的策略已奏效，如今包括富士康、台積電、華碩、威盛、台北市公車及捷運等，都是亞德客客戶。

二○○二年，亞德客的規模逐漸做大，王世忠開始積極布局自己的銷售通路，由於過去仰賴很多地區性的經銷商幫忙銷售，但各地通路素質水平不一，於是，王世忠花了四年時間，把忠誠且優良的經銷商全部併入亞德客，一直到二○○六年，這些經銷商就成了亞德客百分之百持股的公司及員工。

王世忠每年捐出大筆所得，在大陸及台灣從事各種扶貧工作。（圖片提供／王世忠）

善待員工  訂定明確利潤共享制度

亞德客成功的關鍵，除了策略奏效外，最重要還是在願意與員工分享公司成果的經營哲學。在亞德客，生產與銷售體系都有明確的獎金制度，而且確實執行，工廠端每年可以分利潤的六％到一○％，業務端可以分八％到一五％的獎金，由於公司以自有品牌銷售，毛利一直很高，長期維持在五六％到五七％左右，因此，許多工廠基層員工年薪都可以拿到六、七萬人民幣，陸幹年薪超過三十、四十萬人民幣的也比比皆是。

此外，亞德客每年舉辦一次國內旅遊，隔年則辦國外旅遊，○六年亞德客包下麗星郵輪，招待一五○○名員工到新加坡玩；○八年十一月更首開風氣之先，一三○○名員工浩浩蕩蕩到台灣玩，還請來費玉清、五月天及郭子等藝人舉辦了一場大型演唱會。

最讓員工感佩的是，王世忠與藍順正兩人回饋社會的善舉，王世忠把自己每年的全部薪水及四成股利所得，藍則把二成股利所得全部捐出來，進行「藍色助學」及「陽光行動」等扶貧的工作。

藍色助學是幫助一千五百名大陸的大學生及高職生，每人每年可拿到三五○○元人民幣的學雜費，另外在台灣則認養了三百個有植物人的家庭，每月給一．五萬元的補助，並且長期輔導。至於陽光行動，則是號召員工到偏遠鄉村進行造村運動，幫忙建立飲水工程、造路及破舊房屋改造等，這些造福社會的行動，也讓許多大陸員工跟著捲起袖子一起投入。

以去年營收來看，全球前兩大氣動元件廠日本ＳＭＣ及德國FESTO，營收分別是亞德客的二十五倍及七倍，亞德客的成長空間還很大。目前在中國市場，亞德客的營收還是排在這兩大廠之後，但出貨量的市占率則已超越FESTO公司，成為市占率第二的公司。

亞德客去年營收新台幣二十八億元，兩岸市場就占其中九成以上，為了搶攻全球市場，兩年前，亞德客已到義大利設立歐洲據點，準備積極搶攻歐洲市場；接下來，明年底還要在新加坡設立亞洲據點，進軍其他亞洲市場，今年回台第一上市後，王世忠將有更多的資源挑戰全球氣動元件大王的寶座。

王世忠
出生：1962年
現職：亞德客(AirTac)國際集團董事長
經歷：機械製造、沖床、拋光