休旅風席捲台灣車市，車廠老闆或專業經理人「老王賣瓜、自賣自誇」，獨鍾自家休旅車。裕隆集團執行長嚴凱泰最愛開著日產 INFINITI QX4 巡視廠區，中華汽車總經理蘇慶陽捨棄三菱 Diamante 豪華轎車不坐， 選擇中華自行研發的SPACE GEAR 商旅車作為公務車， 和泰汽車副總蘇純興、南陽實業執行副總黃悠美每天開著豐田 RX300、本田 CR-V 上下班，體驗自家車款的優缺點，順便代言自家產品。
嚴凱泰開 QX4 巡視廠區
幾乎裕隆汽車每開發一輛新車款，嚴凱泰及其他高層主管是第一批試駕的「白老鼠」。裕隆主管指出，雖然嚴凱泰擁有保時捷、法拉利，甚至上千萬元的勞斯萊斯，但這些名貴轎、跑車，大部分是擺在研發中心，做為新車研發時，參考及比較使用，以勞斯萊斯為例，就曾是第一代 CEFIRO 上市時，拍攝行車靜肅性比較廣告時的對比車款。
嚴凱泰出門上班、開會都有司機駕駛，並有五、六名保全隨身保護，座車是日產INFINITI Q45 豪華轎車，但一到三義總廠， 嚴凱泰是自己開車逛廠區，最常使用的車款是日產 INFINITI QX4 休旅車， 身高一百八十幾公分的嚴凱泰開起INFINITI QX4 來，據裕隆主管形容是油門、煞車、猛踩、猛放， 頗符合他經營裕隆快、狠、準的哲學。
中華汽車副總經理級以上主管，大多配置三菱進口 Diamante 豪華轎車或兄弟廠生產的裕隆三千西西 CEFIRO 房車， 但中華汽車總經理蘇慶陽卻捨棄 Diamante，獨鍾中華自行研發的 SPACE GEAR 商旅車。
蘇慶陽老王賣瓜稱讚 SPACE GEAR 好處說不完
嚴格來說， 中華汽車亞洲研發中心自行設計的 SPACE GEAR，不算「純」休旅車( RV )或運動型休旅車( SUV )，反倒有些商用車的味道， 但內裝、配備完全轎車化，還有液晶顯示器可以看影片。
蘇慶陽選擇 SPACE GEAR 作為座車， 最主要的理由是安全，他認為 SPACE GEAR底盤較高， 保險桿比一般轎車高一截，不小心碰撞時，SPACE GEAR 「高高在上」，較不容易受傷。
另外，SPACE GEAR 視野較廣， 駕駛起來，可說是心曠神怡，當有司機駕駛時，後座還可放腳底按摩器，蘇慶陽說，這比坐轎車，好處可是多得說不完。
政府從前年底開放日製車進口，和泰汽車董事長蘇燕輝獨子蘇純興負責主導豐田LEXUS 部門，座車理當是 LEXUS 車款，蘇純興最早是駕駛 LEXUS GS300 轎車，去年 LEXUS RX300 休旅車首次進口，第一輛 LEXUS RX300 就成為蘇純興的新座車。
但這輛 LEXUS RX300 休旅車到了蘇純興手中時，已經是「中古車」了， 原來這輛 RX300 是先進口來進行油耗、排氣等測試，測試完畢後， 再作為媒體的試駕車，報紙汽車消費線記者試起車來，還算斯文，到了專業汽車雜誌編輯手中，操起車來，可說是上山、下海，橫行無阻，在車子還未到手前，只要汽車雜誌來借車，蘇純興心情就緊繃，直到還車後，RX 300 一切無恙，這才放輕鬆。
黃悠美穿窄裙照開 CR-V
代理經銷三陽本田車系的南陽實業執行副總經理黃悠美，是慶豐集團董事長黃世惠第二個女兒，黃悠美從幼稚園開始就被送到美國讀書，取得哥倫比亞大學 MBA學位後， 曾在芝加哥知名企業顧問公司 A.T.KEARNEY 上班，兩年多前返台後，曾在慶豐銀行、慶豐環宇等集團企業任職，直到去年七月出任南陽實業經理，才真正跨足汽車銷售領域。
被南陽人稱為二小姐的黃悠美，短短不到一年，就連升三級，晉升執行副總，精通英語、日文與西班牙文的她，講起中文來，有些蹩腳，雖然南陽人對她的管理風格有著不同的看法，但黃悠美對工作十分投入，甚至可說是固執，南陽高層主管座車都是三千西西 ACCORD，但她硬是要自己駕駛 CR-V 上下班。
CR-V 是都市型休旅車，雖然不夠 SPORTY，但 CR-V 車主八成以上是男性，就算是女性車主，也多是穿著褲裝駕駛，可是身材有些嬌小、經常穿套裝上下班的黃悠美， 一點也不嫌麻煩， 就算是穿著窄裙，腳一蹬，就跳上駕駛座，享受駕駛CR-V 的樂趣，也算是幫助 CR-V 開拓都會女性客層的代言人。
