何時才是買進優質存股標的的好時機？存股達人股添樂建議，可在第三季季報公布後，精選標的並逢低布局，為次年除權息行情預作準備。
第三季季報出爐後，對存股族來說，正是檢視並預估今年獲利與明年配息、逢低布局的好時機。因為，多數優質存股標的皆有獲利、配息穩定特色，從前三季業績就可相當程度地推估全年獲利；再參考過往配息紀錄，更能大致掌握明年配息狀況與適合買進價位。
事實上，近年國內高股息ETF盛行，其中有多檔從現在到年底進入換股期，也就是希望在公司明年正式公布年報與股利政策前布局，為明年的績效預作準備。
知名存股達人股添樂，近期從各家投信的高股息ETF選股邏輯，並搭配相關財務數據，推估高股息ETF未來可能換股買入的標的。
在他所選出的十三檔台股標的中（如附表），「最大的特色，就是選股方向從股價漲多（殖利率低）的電子股，轉往股價相對低檔（殖利率高）的非電子股。」股添樂解釋，由於非電子績優股多數具有獲利穩健、配息大方的特性，也正符合高股息ETF的布局需求。
另外，股添樂也會從目前持有該股的高股息ETF檔數多寡進行分析，他認為，「這個數值愈少愈好，代表接下來可能有更多ETF會納入，推升股價的空間也較大。」
在股添樂的選股名單中，以航運股占多數，一方面在於航運進入傳統旺季。更重要的是，川普當選美國總統後，全球因擔憂貿易戰升溫、關稅拉高、通膨再起等因素，趁其就任前提早拉貨，帶動運輸需求。就他的觀察，這個效應已從貨櫃外溢到散裝航運、甚至航空。
航運的次族群當中，基期相對偏低、最值得注意的是散裝。散裝船是以運輸原物料如煤礦、鐵礦砂、農糧為主，廣義來說屬於戰略物資；近期俄烏戰爭似乎有升溫跡象，不少國家開始搶運上述戰略物資，散裝艙位需求高漲、推升運價，法人預估將可充分反映旺季效應。
在這部分，台股散裝業的兩大龍頭慧洋－KY（二六三七）與裕民（二六○六），可望受惠最大。慧洋－KY今年前三季每股稅後純益（EPS）達六．三八元，已賺贏去年全年，法人預估全年EPS有機會挑戰九元；以該公司過往三年平均配息率五二．八％計算，明年配息應接近四．五元。
裕民是以海岬型大船為主，受益運價維持高檔，第三季單季EPS達一．八四元，是近八季以來新高；前三季EPS為四．四五元，也賺贏去年全年。近期海岬型船日租金持續回升，依據波羅的海交易所評估，礦商的需求逐漸開出、貨量回穩，看好日租金行情持續上揚。法人評估，裕民今年EPS有機會挑戰五元以上，回復到二○二一與二二年疫情時的盛況。
至於貨櫃航運，長榮（二六○三）與陽明（二六○九）今年可說是豐收的一年，若依附表中今年獲利估算，預估現金殖利率都超過或接近二○％，比散裝更吸睛。不過，股添樂提醒，近期貨櫃股已有不少投信買盤進駐，且貨櫃運價近期有下滑跡象，投資人追價須謹慎。
在金融股部分，規模與獲利都居官股金控之冠的兆豐金（二八八六），近期公布前十月自結稅後純益已超過三百億元，EPS達二．一元；法人估算，今年EPS有機會挑戰二．五元的歷史新高。
兆豐金在近期法說會中表示，今年主要獲利來自兆豐銀獲利維持高檔，其中放款業務年增約六％，手續費收入年增達三○％。另外，美國今年降息幅度不大，台美利差仍維持高檔，兆豐銀前三季換匯交易（SWAP）收益與去年相當，也是貢獻獲利的來源。至於股利政策，兆豐金表示，明年（今年度）將以現金股利為主，預估現金股利有望配發每股一．五五元；加計股票股利，殖利率應有五％。
股添樂認為，可望被高股息ETF相中的這些族群與標的，到明年第一季的業績表現應該也都能有不俗展望；但他也提醒，要留意投信買進狀況，並參考各股過往的股價淨值比（PB）區間，若投信已大幅買超，且PB達到歷史高檔區，就要保守看待，切勿胡亂追價。
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