從前從前，有一個流傳在江湖間的故事，在全球被新冠肺炎疫情摧殘以後，有一群眼光神準的投資人，他們緊緊抓住2021年航運類股股價翻10倍的行情，在波濤洶湧的股海中豐收退場，他們就是傳說中的…「航海王」。
當投資市場的眼光轉移到皮衣刀客黃仁勳帶起的AI風潮後，有好一陣子，航海王似乎成了歷史名詞，沒有人知道他們去了哪裡、隱身在什麼地方；但近期，俄烏戰爭、以巴衝突、紅海危機、以黎衝突，以及美國碼頭工人醞釀罷工…等事件相繼浮上檯面，讓航運產業再度成為投資人的關注焦點，航海王可望再度集結。
歷史經驗教我們的事 第四季開啟航程正是好時機！
從基本面來看，第四季一向是航運的傳統旺季，許多公司會趕在年底前將商品運抵市場，為聖誕節、新年等重大購物季做好準備；今年，又因為美東碼頭工人可能發動罷工，恐將進一步影響全球供應鏈，供不應求的情況可能助推航運價格上漲，這些因素都將成為支撐全球航運股價的利多因素，為航海王的再次起義暖好場。
此外，根據ICE Data與Bloomberg的統計，在10月與11月佈局航運股，持有3個月的勝率雙雙達8成，且平均報酬突破雙位數。相信平常都有扶老太太過馬路的你，只要穩扎穩打、量入為出，現在上船正是時候，可望人品爆發獲得合理回報。
不過，也有許多投資人屬於「地獄倒霉鬼」等級，經常有「想像很豐滿、現實很骨感」的感慨，明明一樣是買航運股，別人買就變成航海王，自己買就變成船上冤魂！要避免搭上海盜船，甚至是撞上冰山的鐵達尼號，投資人不妨透過入手航運ETF來解決痛點。
佈局全球航運龍頭企業 助投資人避開海盜船、鐵達尼號
首先，以全台首檔佈局在全球航運明星隊的野村全球航運龍頭息收ETF（00960）來說，目前股價區間落在15~16元，入手價相對親民；相較起來，買進一張長榮股票就要數十萬元、買進一張萬海或陽明股票也要近10萬元，就算省吃儉用勉強存到一張持股，在口袋不夠深的情況下，很容易就被市場的波動洗出場，陷入當航海王不成，反成船上冤魂的窘境。
此外，透過00960，用2萬元不到的資金就可以同時佈局貨櫃航運、能源運輸（如油輪），以及散裝航運與其它航運次產業。由於不同次產業有不同的淡旺季和市場需求，多元佈局讓全球航運ETF具備更穩健的特性；舉例來說，當貨櫃航運進入低谷，油輪或散裝航運可能正蓬勃發展，多元配置可有效分散風險。
不夠強不買！00960佈局全球影響力最強航運龍頭
航運業一向被稱為「經濟命脈」，全球貿易有90%以上都依賴航運進行；其中，因為航運產業的門檻高，向來有「強者恆強」的特性，因此00960選擇聚焦投資歐、美、日、台…等國的航運巨頭，如：長榮、馬士基、日本郵船、商船三井、陽明、萬海…等，等於用不到2萬元的資金，就能輕鬆成為全球市值最大、影響力最強航運公司的股東，就算投資的是航運產業，仍能高枕無憂。
值得注意的是，對風險胃納較低的投資人來說，因為航運產業的波動相對較高，很難想像自己加入航海王行列，是否能挺得住；但其實，這也正是該產業吸引人的地方。以00960追蹤的全球航運龍頭息收指數來看，不僅與主要股市相關性低，在許多突發利空事件發生時，表現更是出色；例如，疫情期間航運股逆勢上漲，成為市場避險資產，而此刻當全球航運產業面臨罷工、氣候變遷等變數時，這些風險反而可能成為推動運價和股價上升的利基。
當航運股股價在歷經低迷後出現回升契機，加上全球供需的不確定性有機會成為航運股價續飆的後續燃料，現在正是加入航海王行列的最佳時機。不知道怎麼選股、不知道選時機進場？何不跟著全球航運龍頭的腳步一起啟航！
