全球主要經濟體都喊出實現淨零排放的目標，也讓碳權相關題材ETF乘勢而起。
但即使碳權價格長期看漲，也不代表投資人買這種ETF就能穩賺不賠。
近年來，ESG（環境、社會、公司治理）投資成為顯學，再加上《巴黎協定》喊出二○五○年淨零排放目標，「碳權投資」相關題材逐漸蔚為風尚，追蹤碳權相關指數的ETF（指數股票型基金）便乘勢而起。
自一九年以來，全球已有六檔碳權題材的ETF陸續問世，其中交易最熱絡的是KRBN（KraneShares全球碳策略ETF），二○年掛牌以來的報酬率已飆漲超過一三○％。
今年二月，歐盟碳權價格首次站上每公噸一百歐元（約為一○六美元）大關；OECD（經濟合作暨發展組織）估計，全世界若要在五○年達成淨零排放的境界，碳價必須在三○年來到每噸一四七美元，以此來看，碳權價格確實具有想像空間。
它追蹤期貨 跟0050大不同
但如果只是因此就介入所謂的碳權ETF，沒有事先搞清楚其中風險，極有可能連怎麼賠錢都不知道。尤其，在沒有釐清碳權市場的交易邏輯以及相關ETF屬性前，更不宜貿然投入。
目前碳權交易市場分為兩種，一是由政府建立與管理的「強制性碳權市場」，二是由民間自發性交易的「自願性碳權市場」，其中，前者是當前主流，也是各檔碳權ETF追蹤的主要市場。
簡單來說，強制性碳權市場的遊戲規則是，主管機關為了達到排碳的減量目標，設立了總量管制排放的機制，並允許受管制的企業將排放量當做一種籌碼來交易，這種籌碼即為「碳權」。
許多業者因為轉型不夠快，暫時無法擺脫高碳排的型態，就會直接在交易平台上向減碳有成、經認證後取得大量碳權的公司購買碳權配額，以示對自己製造的二氧化碳負責。
大發「碳財」最具代表性的案例，莫過於碳排放量遠低於一般車廠的電動車大廠特斯拉，公司在獲得大量碳權後，再轉售給其他車廠，成為特斯拉的「最強副業」。
