編按:這世上有人賺大錢卻破產,也有人賺不多卻堅持行善──太多案例告訴我們,財富不代表自由,更不保證你的人生會成功又出色。
作者深入一般人對投資現實、以及金錢與幸福之間的誤解。你將透過投資的科學,以及發人省思的真實故事,改造你財務自由之路上偏見與不良行為,找到平衡金錢與美好人生的甜蜜點。
有錢人都開什麼車
很多人渴望開好車。不過,汽車是最大的個人財富破壞者。我們往往要借錢買車,而車子卻每個月貶值。
在某些情況下,我們可能會認為擁有一輛對的車子,自己就是某種社會團體的一份子。然而我們或許在騙自己。
想一想你愛的人或你尊敬的人吧。假設他們沒有車(而且也不會三不五時就要搭你便車)的話,你對他們的愛或尊敬會不會變少?
再來,如果情況是他們擁有一輛高階的車款呢?你對他們的愛或尊敬,會不會因為他們開的車而有所增加?我希望不用我說,你們就知道這些問題的答案了。
很多人砸錢買奢華的車是為了要讓其他人羨慕,此舉卻可能會反傷自己。
我的鄰居裡有人擁有一輛新的雪佛蘭Corvette跑車;他的車牌是「UR2ND」(即You are second,暗示「我最厲害」的意思)。我還沒見過他本人。搞不好他其實人很好,那張車牌只是他的瑪蒂達姑姑臨死前送他的,還堅持要他用──可惜,她沒機會知道這輛車與車牌的組合,對鄰居極盡輕蔑。
我跟大家談論到有錢人的習慣時,往往會這麼問:「有錢人最喜歡開什麼車?」大多數人會大聲說出法拉利、瑪莎拉蒂、特斯拉、賓士、奧迪、BMW,或是保時捷,但研究結果卻不是這樣。
行銷教授史丹利(Thomas J. Stanley)博士從1973年開始就以美國的百萬富翁為對象,收集彙整的習慣、職業、以及購買物品相關資料。他與丹柯(William D. Danko)1996年合著出版了一本震驚四座的書,名為《原來有錢人都這麼做》(The Millionaire Next Door)。
直到2015年辭世為止,史丹利都一直在收集百萬富翁的資料。離世當年,他與女兒莎拉(Sarah Stanley)還在收集研究資料,準備寫另一本書。女兒承續兩人的工作,2018年時出版了《如何把收入轉化為財富》(The Next Millionaire Next Door)(她將父親列為共同作者)。
史丹利和女兒共同合作的這份二十一世紀研究,證實了他先前的研究發現:大部分的百萬富翁都不開名車。最受美國百萬富翁歡迎的前三名汽車品牌為豐田、本田、福特。只有兩個高級品牌擠身前十名:排第四的BMW跟排第六的凌志。
在百萬富翁間,現代與起亞(Kia)的車比保時捷、賓士、還有特斯拉更受歡迎。很多人以為有錢人大多數會買昂貴的車。但多數百萬富翁卻可能說:「我不覺得一輛昂貴的車能讓我更常笑。」一般百萬富翁名下最新的車大約是35,000美元(約合台幣108萬),而不是花六位數豪買車子。
好,既然我們談的是百萬富翁:說穿了或許也不過是想辦法要東減西省的凡人罷了。但如果是全世界最有錢的那些億萬富翁呢?出乎意料的是,全球最富有的前17名富翁裡,有9個人開的車子價值不到50,000美元(約合台幣154萬)。
根據CNBC(美國全國廣播公司商業財金頻道)的報導,臉書創辦人祖克伯最喜歡的車是他的Acura TSX。他也有福斯的GTI,而且一直都有人目睹他開Honda Fit。這些車子沒有一輛超過30,000美元(約合台幣92萬)。
不是每一個臉書員工的收入都高得驚人。也許祖克伯會覺得自己開著賓利或勞斯萊斯到公司停車場很傻。但無論究竟事實是什麼,很多世界最有錢的富豪都開同樣不張揚的車。
表1根據2020年《富比世》(Forbes)的列表,列出全球前17大富豪。我將他們開的車款也列入表格,以及這些車2021年的新車價格。
表一、有錢人開什麼車?
2020年 世界富豪排名 |
姓名 |
資產淨值 (億美元) |
車款 |
大約的新車價 (美元) |
1 |
傑夫.貝佐斯(Jeff Bezos) |
1,130 |
Honda Accord |
26,000 |
2 |
比爾.蓋茲(Bill Gates) |
980 |
Porsche Taycan
|
185,000 |
3 |
貝爾納.阿爾諾(Bernard Arnault) |
760 |
BMW & Series |
86,450 |
4 |
華倫.巴菲特(Warren Buffett) |
675 |
Cadillac XTS |
46,000 |
5 |
賴瑞.艾里森(Larry Ellison) |
590 |
McLaren F1* |
2,200,000* |
6 |
阿曼西奧.奧爾特加(Amancio Ortega) |
551 |
Audi A8 |
83,525 |
7 |
馬克.祖克伯(Mark Zuckerberg) |
547 |
Acura TSX |
30,000 |
8 |
吉姆.華爾頓(Jim Walton) |
546 |
Dodge Dakota |
25,000 |
9 |
愛麗絲.華爾頓(Alice Walton) |
544 |
Ford F-150 King Ranch |
49,000 |
10 |
羅伯.華爾頓(Rob Walton) |
541 |
無資料** |
|
11 |
史帝夫.鮑爾默(Steve Ballmer) |
527 |
Ford Fusion Hybird |
24,365 |
12 |
卡洛斯.史林(Carlos Slim) |
521 |
Bentley Flying Spur |
214,600 |
13 |
賴瑞.佩吉(Larry Page) |
509 |
Toyota Prius |
39,000 |
14 |
謝爾蓋.布林 (Sergey Brin) |
491 |
Toyota Prius |
39,000 |
15 |
弗朗特索瓦絲.麥耶絲(Françoise Bettencourt Meyers) |
489 |
無資料** |
|
16 |
麥可.彭博(Michael Bloomberg) |
480 |
Audi R8 |
83,525 |
17 |
馬雲 |
388 |
Roewe RX5 SUV |
15,000 |
*McLaren Speedtail是McLaren F1的下一代。
**我找不到羅伯.華爾頓或弗朗特索瓦絲.麥耶絲的汽車品牌資料。
你該花多少錢買車
知名部落格「金融武士」(Financial Samurai)的作者杜根(Sam Dogen)認為大多數人都花太多錢買車。《富比世》、《華爾街日報》(Wall Street Journal)、《商業內幕》(Business Insider)、《芝加哥論壇報》(Chicago Tribune),以及《洛杉磯時報》(Los Angeles Times)都刊登過這位白手起家的百萬富翁的理財妙招。
他有一套極為反文化的買車規則。他說任何人買車的錢都不應該超過自己年總收入的十分之一。換句話說,假如一個人一年賺4萬美元(約合台幣123萬),他就不應該花超過4千美元(約合台幣12.3萬)買車。一個人如果年收入10萬美元(約合台幣308萬),他就不該花1萬美元(約合台幣30.8萬)以上買車子。而年賺60萬美元(約合台幣1849萬)的人,買車的錢不該超過6萬美元(約合台幣185萬)。
這種標準也太低了。我可不是說每個人都得遵照杜根的規則,但這也不表示你不能按照他的方式。我1986年時花了2,400美元(約合台幣7.4萬)買了輛Honda Civic。當年我的年收入為6,000美元(約合台幣18.5萬),所以,收入的40%都用來付車款了。所幸,當年我16歲,還住在家裡也不用付房租。
但從那時開始,我就套用比杜根更低的標準。目前我開的這輛車是5年前購入的,花了4,500美元(約合台幣13.9萬)。這是輛2004年的福斯Golf,外觀好似從新車展示廳開出來那樣,開起來也像新車。我和我太太還有一輛2007年的Toyota Yaris,買的時候花了6,000美元(約合台幣18.5萬)。這兩輛都是靠得住又省油的車。
即使我買得起貴一點的車,但我知道我們不會因此更快樂。何況花50,000美元買車,車門要是不小心被購物車撞到的話,我可能會惱火。開在擁擠的車陣時,這些便宜的車還讓我比較好放輕鬆。
而且路邊停車時,就算我停得太靠人行道,也無須擔心撞壞昂貴的輪子。我的意思不是所有人都該仿效我或杜根。只不過,擔心少一些,我就活得好一些。
作者簡介_安德魯.哈藍 Andrew Hallam
.美國股市三位傳奇專家聯合推薦的「素人投資家」
原本是高中老師,任教於新加坡的美國國際學校,以教師的薪水打造出千萬財富。他寫了國際暢銷書《我用死薪水輕鬆理財賺千萬》,是第一位在美國亞馬遜、加拿大亞馬遜銷量第一的商業理財類作家。
哈藍在2002年開始撰寫關於個人理財的文章,其中有兩篇榮獲加拿大國家出版獎理財類決選提名。作品刊登於《加拿大商業雜誌》(Canadian Business)、《環球郵報》(The Globe and Mail)、《財識》(MoneySense)、《時報》(L'Actualite)及《讀者文摘》(Reader's Digest)。
2006年開始舉辦投資研習會,告訴人們如何輕易打敗理財顧問的投資報酬率。他的九個理財投資法則,不僅受到《環球郵報》報導,而且登上《華爾街日報》。目前他還在學校教授個人理財。
除了寫作幸福與理財方面的專文,他最愛的是:在叢林中與蚊子搏鬥、在傾盆大雨中騎自行車上山,或開著麵包車去阿根廷,享受真正「自由」的平衡人生。
本文摘自一起來出版《平衡心態:掌握成功的四腳桌法則,穩步累積你的財富、幸福與健康》
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