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年金、健保都得自己想辦法!每天外送12小時,沒任何「事故」也才實賺8萬...中年外送員嘆「高薪」真相

年金、健保都得自己想辦法!每天外送12小時,沒任何「事故」也才實賺8萬...中年外送員嘆「高薪」真相
作者金夏永個人照(照片提供:金夏永)

金夏永

職場

金夏永

2023-01-04 10:00

作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初,剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的200多天,作者用幽默又溫暖的筆觸,記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴。

 

晚上工作如果訂單多,自行車的移動距離會超過20公里。在訂單很珍貴的情況下,如果從下午5點開始跑外送,一忙下來往往連吃飯的時間都沒有。有一天晚上,外送到超過9點才告一段落,路上經過一間賣辣炒年糕、米腸、魚板、炸物、飯捲、烏龍麵的路邊攤,忍不住聞香下車。正巧天空下起了淅淅瀝瀝的雨,乾脆就下班吧。

 

饑腸轆轆的我,連忙拿起一串魚板就咬。在角落裡坐著兩名男子,桌上擺了血腸、燒酒和烏龍麵,他們向我搭話。

 

「你是外民的外送員嗎?」

「是的。」

 

「今天跑了很多嗎?」

「今天還蠻多的。」

 

「跑了那麼多不如過來吃碗烏龍麵吧。」

盛情難卻,於是我尷尬地過去坐下。其中一人和我同齡,另一人看起來像20歲出頭的年輕人。一坐下來就勸酒,但我拒絕了。雖然是騎自行車,但也不宜喝酒。跟我同齡的男子又點了一碗烏龍麵。

 

「他是我朋友的弟弟,最近想去代送公司跑外送,我朋友要我阻止他,所以今天才會約出來聊聊。剛好看到你,便想說能不能分享一下當外民外送員的經驗,方便嗎?」

「沒問題,有什麼想知道的都可以問。」

 

我先詳細說明了外民外送員的工作內容和收入概況,年輕人默默地聽著,與我同齡的男子說道:「如果能加入職災保險挺好的。像去年有次下雨天,我不小心滑倒,從右小腿到肩膀都磨破了。原本發生事故,有保機車險就可以處理,所以沒加入職災保險,但如果是自摔的話,保險通常不賠。聽說只要加入了職災保險,醫療費和不能工作期間都能補貼。」

 

那名男子當了10年的兼職「鐵箱子」—中餐館外送員。一開始是被開中餐館的姐夫慫恿,薪水還不錯。不過在4年前加入代送公司,晚上把代送當副業。在辦公大樓密集地區的中餐館白天比較忙,晚上8點就打烊了。

 

他取得姐夫的諒解,使用了中餐館的摩托車跑代送外送,賺得還不少,一晚最多能賺10萬元(約新台幣2千3)。做一整天的話,估計可以賺到30萬元。只要夠努力,一個月賺700萬元(約新台幣16萬)以上並非不可能。後來因為姐夫的中餐館生意走下坡,還要付他薪水,讓他心裡有點過意不去,於是就乾脆轉行了。

 

但全職跑外送之後卻不盡如人意。擁有10年經驗的老手,騎車技術自然很熟練,但每年還是會發生1、2次事故。他很清楚下雨天騎車最好避開人孔蓋,還要小心不要騎在線上,因為下過雨會很滑。如果下大雨,可能會沖壞路面,那些坑坑洞洞對兩輪的摩托車來說是致命的威脅。

 

儘管他再小心,還是在人孔蓋上滑倒,摔到旁邊的人行道上,全都是因為他急著外送而一時疏忽。還有在巷弄間,為了閃避正在倒車的貨車而自摔;在小巷子右轉時,為了避開迎面而來的社區巴士時摔倒;為了閃避突然冒出來的小狗而摔倒。他的胳膊和腿傷痕累累。

 

如果能賺到很多錢,那些肯定是光榮的傷口,但實際上卻賺不到什麼錢。因為越來越講求快速配送,所以會開始注意摩托車的性能。在中餐館外送時騎的是大林的「City Ace」,實在很難跟別人競爭,於是另外選購了加速快、馬力強、輪胎較耐操的摩托車。雖然也想過要不要租用代送公司的車,但覺得工作不是只做1、2天,還是騎自己的車比較好,於是狠下心買了新車,加上保險總共花了700多萬元。

有趣的是,要滿足學生適才適性,同時讓一千一百多名學生能跑班選修,這在大學可能非新鮮事,但對高中來說,卻是一項大工程。

 

師資和課程安排的挑戰迎面而來。「我們走的是務實風。」創校第二年就加入這個學校的楊豪森,從教師、組長、主任一直到校長,深諳要開出多門課程就要先讓老師買單,前提是要有練兵場和機會。而當許多學校在煩惱一○八課綱到來的因應之道時,早在十二年前,該校就已經先跨出第一步。

 

以兩學分選修課、由自然科蒲公英教學團隊教學為例,在翻轉教室還沒有在台灣風行時,就結合化學科、生物科等各科老師,組成學群教學團隊,以探索式教學法引導學生,用討論和實作方式上課。但如何打開老師的「心防」,跨出改變的第一步?

 

溪湖高中專任外師
溪湖高中課程
▲ 身為新課綱前導學校,溪湖師生投入多元跑班選修課程數,
4年成長約27%,最多開出126個課程數,
從古詩詞到外語,從基本的國英數到觀光(下圖/溪湖高中提供);
同時也是彰化縣唯一擁有專任外師的公立高中(上圖/陳弘岱攝影)。

 

領袖以身作則

推動團隊改變  校長不停「破紀錄」

 

楊豪森直言:「國立學校裡,校長只有示範權。」他以身作則、用行動來告訴老師們「改變的力量」。他拚的之「最」,竟都是為學生祈福。捐了二三一次血,希望當「全國捐血最多的校長」;全馬就跑了十二次,就是要告訴老師和學生要突破自己,他要當個「全國最會跑的校長」;六次泳渡日月潭,為的是成為「全國游最多的校長」。

 

「這些都是重要數據,是我努力過後的人生數據。」楊豪森表示,如果每學期,這個大家庭的每一位成員都有一項新紀錄,那麼每年就超過三千六百項創新。這位校長不紙上談兵,他用實際行動證明。

 

耳濡目染之下,老師自願投入跨科與跨校的學習社群,該校超過八成教師願意公開授課;不僅讓溪湖高中獲得教育部教學卓越獎,且於今年全國科展還創下學校成立以來最佳成績,共獲特優等五個獎項。

 

教學相長的加乘效應,展現在孩子身上的是一份自信。像是高二生胡幸婷、楊莉萍在談及未來生涯選擇方向時,出人意表地給岀有趣的答案:「要當個稱職的國際人。」「說不定我是那個創造新職業的人。」地理位置並沒有限制住學生的眼界和想像力。

 

營造跑班空間

千人移動  置物櫃便民設計

 

空間則是另一道課題。穿梭在課堂間,我們發現一個有趣畫面,教室外面有許多置物櫃,「就是方便學生跑班時可以放東西。」楊豪森解釋,迥異一般教室僅有一側走廊,在這所學校的教室兩旁都設有走廊,也是為了同時間,能讓一千多人移動而不相撞的設計。「挑戰是在一開始設計就要能想到。」他坦言。

 

楊豪森帶著我們,從翻轉教室走到另一邊的觀光餐飲學程實作教室。由飯店和航空公司淘汰的床墊和機艙座位設置的模擬教室,也是為了學生多元選修而建造的。溪湖高中是一所綜合高中,同時開設社會和自然等學術學程,到了高二還有專門課程,如應用英語、商業服務和觀光餐飲,互相可以跨學程選修。

 

多元選項和體驗課程,讓學生提早了解自己的興趣與愛好,也難怪學生面對未來方向總能侃侃而談,也證實楊豪森的教育理念:「跟自己比。」但這位熱血校長也不是沒有挫折。

 

每到傍晚五點,從溪湖高中開出的校車就有二十六輛;只見他站在路口,向走出校門和車上的學生,一一揮手再見;如此情景一天會上演兩次,學生上學和下課。「站,是一種教育,這是生活和禮貌教育。」遇到學生沒回應,就跟他們「要」。楊豪森總是以身作則,用行動來領導治校。

 

他清楚每個孩子都有自己的位置,學校是幫助探索的指南針。當他提出高一生都要參與為期兩天一夜、自我探索「定向教育」活動時,說了一年才啟動。原因在於一出門,學生的安全照顧問題、聯繫大學端探索教育的準備等諸多事項,對於在行政和教學上已負擔沉重的老師而言,無疑是再加上一塊石頭。秉持信念的楊豪森動之以情,用一次次主管會議、行政會議來說服老師和家長,經過一年終於達陣。

 

他的努力也贏得家長的支援。「學生學習有興趣,自己會找資源。在台北接受訊息廣,鄉下比較純樸,但資源上,城鄉差距不大。」溪湖高中家長會會長呂志忠說:「孩子讀明星高中不見得更開心,學習,快樂就好。」

 

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