根據調研機構的報導，在銷量衰退的車市當中，電動車銷量仍可以逆勢成長8成，未來長線還有續漲的機會嗎？哪些電動車供應鏈值得關注？
台股進入整理階段，指數略見回魂。不過若以盤面整體狀況來說，近期反彈格局較為整齊者，以傳統產業為主，而科技電子類股則仍相對黯然，其中，少數能夠展現一定抗跌能耐的族群，應屬電動車概念股。
事實上，電動車概念股的「相對有撐」，不是沒有原因。根據調研機構集邦科技的數據，今年第一季在全球車市銷量年減7％之下，全球新能源車（包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷量，竟仍逆勢成長了8成。
由此可見，電動車還是依照著長期趨勢發展，即使是在受俄烏戰爭、上海封城影響的第一季，成長趨勢並未因此中斷。在法人眼中，近期相關類股之所以能展現一定氣勢，「趨勢熱度未被澆滅」就是重要原因。
龍頭特斯拉交車量創新高
論及趨勢熱度，先看全球電動車龍頭特斯拉。固然，特斯拉近期股價表現不佳，從近1200美元慘跌到700美元以下，但就業績表現來說，其實仍有故事可說。
一般解讀，近期特斯拉股價大跌，主因除了是美國科技股的評價調整，另外，就是反映中國政府決議在新能源汽車補貼政策中，排除特斯拉。然而觀察公司第一季表現，特斯拉全球交車逾31萬輛，相比去年同期的18.5萬輛，足足成長將近7成。
國泰投信全球智能電動車ETF團隊指出，儘管中國的政策效應，難免會對特斯拉造成一定程度的負面影響，不過，目前美國電動車的滲透率約只有5％，不僅離50％的目標滲透率，還有一大段距離，比起中國、歐洲近兩成的滲透率，也差了不少；這也表示美國市場還有很大的成長空間，作為電動車龍頭的特斯拉，基本面與未來前景竟還是不看壞。
