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馬斯克雄心逐步實現 5G、自駕車導航要靠它 台股太空夢 低軌衛星成網通業新藍海

馬斯克雄心逐步實現  5G、自駕車導航要靠它  台股太空夢  低軌衛星成網通業新藍海

2021-11-17 16:08

馬斯克的太空夢逐漸實現,SpaceX引發了全球的低軌衛星熱,也成為國內網通業的新藍海,尤其是已打入SpaceX低軌衛星供應鏈的公司,更值得優先關注。

近期全世界最受矚目的人物,應該非馬斯克(Elon Musk)莫屬,他掌管的兩大企業:特斯拉(Tesla)與SpaceX都有好消息傳出,特斯拉電動車銷售量在全球汽車鬧晶片荒的情況下一枝獨秀,帶動股價頻創歷史新高,也讓馬斯克登上世界首富。

 

更值得一提的是馬斯克的太空夢,也逐漸實現,SpaceX推出的星鏈計畫(Starlink),是透過低軌道衛星群,提供覆蓋全球的高速網路存取服務。

 

什麼是低軌衛星?根據資策會產業情報研究所(MIC)的資料,衛星依高度區分為三種:第一是同步衛星,主要用於電視轉播、氣象雲圖;其次是中軌衛星,主要用於衛星定位與導航。而低軌衛星距地球僅幾百公里,主要是對於物聯網與網路訊號的補強。

 

以昇貿為例

 

能補強通訊死角訊號

將完善物聯網、自駕車

 

由於低軌衛星不受地形限制,能解決通訊的死角,所以是5G甚至6G行動通訊最佳輔助方案,更是未來進入物聯網、自駕車時代的重要導航工具。MIC並預估,全球低軌道衛星數量今年已近一八○○枚,預估明年將大幅成長到二八○○枚以上、二○二五至二七年合計將有七五○○枚。因此,低軌衛星不但是近年來全球衛星產業主要成長動能,未來發展更值得期待。

 

此外,星鏈計畫的衛星接收器要價僅四九九美元,每月月費更只要九十九美元,訊號清晰又相對便宜,使得參與全球星鏈計畫的用戶已經迅速突破十萬戶,即將開放全球服務。亞馬遜(Amazon)近期也提出「古柏計畫」(Project Kuiper),要與星鏈計畫一較高下。

 

回到台灣,政府已將太空產業列入六大核心戰略產業之一,使得低軌衛星將成為台灣網通業的新藍海。而目前上市櫃公司中被認為與低軌衛星有關的公司,又以供應關鍵零件的網通廠最具競爭力,例如昇達科(三四九一)的主要產品是微波及毫米波元件,主要應用在行動寬頻、衛星通訊等。

 

昇達科總經理吳東義在近期的法說會中表示,切入SpaceX的低軌衛星供應鏈,是公司近年來最大的突破,毫米波元件於九月起正式出貨,目前訂單已排到明年底,預計第四季出貨量將優於預期,毛利率更將大幅上升。今年前三季累計EPS(每股純益)已有二.九二元,全年可望突破一九年的四.一五元,法人並預估明年還會比今年好。

 

值得注意的亦包括同欣電(六二七一)與昇貿(三三○五)。前者是RF無線通訊模組的主要供應商,RF的功能是衛星接收及發射,是關鍵元件之一,隨著低軌衛星陸續商轉,未來獲利成長可期。

 

至於昇貿則是全球少數從事錫製品的金屬原物料廠之一。主要產品有錫棒、錫膏等,其中錫膏具有穩定度高、耐高溫等特質,是多項電子產品的重要基礎原料。公司近年積極切入新興應用產品,近期成為SpaceX基地台獨家認證並採用的高階錫膏供應商,加上電源供應器等新產品出貨,今年獲利可望創下掛牌以來新高,明年前景也相當看好。

 

三檔概念股已大漲一波

耐心等待轉折買點出現

 

這三檔業績、前景都不錯,但股價已大漲一段,想買進的投資人該如何因應?飆股達人陳榮華觀察技術面與籌碼面,指出上述三檔十月中旬以來都呈現「大戶、法人買,籌碼集中」的狀態,後續要追蹤籌碼面的優勢是否出現變化。

 

若以上兩條件都符合,如何找買賣點?陳榮華表示,正常的多頭行情是「每一波的高、低點都比前一波高」,而買點就是回檔後的轉折點出現時,若轉折點不明確,就以十日線為準。

 

從過往股價走勢來看,昇貿是十月下旬突破七月中旬轉折高點六十三元後、確立多頭走勢,近期在高檔整理,可等待短線出現轉折時布局。昇達科近期頻創新高,但由於上漲角度太陡,也只能等待回檔、出現轉折點再買進。

 

至於同欣電,近半年股價都在高檔整理,十月中旬以來大致沿十日線上攻,陳榮華建議投資人勿追高,同樣等待回測十日線或出現轉折的買點。

 

11檔低軌衛星新藍海股業績表現與籌碼面

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