單月成交金額數億元的高頻交易贏家黃冠華，則對聚焦短線的投資人提出建議，他表示，短線客必須做到「嚴守紀律」、「明確停損」與「資金控管」的準備。簡單說，「一日三市」已成常態，「走勢不如原先預期」的風險也比以往更高，短線投資者就得用更高規格的紀律和風險控管機制，面對新的震盪格局；「尤其，『早上十點至十點半』與『臨收盤前』，這兩個時段最易出現暴漲暴跌走勢，更須多加留意。」
此外，以往短線投資人的重要觀念之一是「要買就要買最強」，但隨著當沖比率放大，近半年來的盤勢可看出，在當沖族勢力範圍擴大後，族群內個股的連動性也加大，以當沖熱門族群鋼鐵股為例，日前中鋼、中鴻逢利多大漲，新光鋼、大成鋼、海光也跟著大漲，「有話題的族群，領頭個股起漲之後，漲勢外溢效果下，資金往同族群內漲幅落後的個股下手。」黃冠華解釋。
觀察二：成交量虛實有別
周轉率判讀要重新校正
「舊思惟無法戰勝新市場！」曾在業界有過操盤經驗的「產業隊長」張捷認為，當沖新勢力必然會改變過去許多投資人早就習以為常的判斷指標，「舉例而言，在過去，個股周轉率達三成以上就是賣出警訊，但現在隨著當沖比衝高，就要跟著彈性微調。」
怎麼調？在個股方面，以近期熱門航運股陽明為例，五月四日爆出七十九萬張天量且股價大跌，「一算之下，周轉率高達二九％（當日成交量除以公司發行股數，即七十九萬張÷二六五萬張（以扣掉發行CB股數的舊股本計算）×一○○％=二九％），很多人都會合理懷疑是公司派或大股東釋出籌碼，因此認為航運股行情結束了。」但若細看，陽明當天的七十九萬張成交量中，屬當沖交易的有五十二萬張，若扣掉當沖，周轉率約僅一○％（二十七萬張÷二六五萬張×一○○％=一○％），因此行情還沒結束，後來股價依舊續漲。
若以台股大盤做觀察，杜金龍分析，過去台股市值的一％就是大量過熱的訊號，現在可能要扣掉部分現股當沖比率做觀察。以目前台股市值六十兆元的一％來看，六千多億元爆大量收黑K線就是反轉警訊，據此，五月四日台股成交量六五○○億元收黑K線，理應是一大警訊。
但當天台股當沖比率達近四二％，亦即有四成的成交量是「虛」的，若以過去平均約有二、三成當沖比率計算，當日的台股成交量金額應該扣掉一至二成，尚有更進一步的「大量空間」；這也是為何台股表面看似進入「天量」階段，但實際上量能尚未失控的原因。
觀察三：量能指標恐失真
價格指標鈍化時間拉長
不只是周轉率判讀或對量能變化的觀察方式改變，陳榮華表示，許多技術指標的運用與判斷，也可能因為當沖勢力的崛起而有些微調。
陳榮華指出，在當沖量能急增下，除了以成交量為元素的技術指標容易失真之外，在價格指標方面，如KD、RSI指標等，未來則可能出現「高檔鈍化時間拉長」的現象，即使搭配MACD指標觀察時也可能失真，此時宜搭配趨向指標DMI，來提高研判多空方向的準確性。
而過去技術分析者往往會用近期最大量的K線高、低點，當成波段操作的停利、停損參考點，或是反向操作依據，但現在也有可能因當沖而造成失真，例如陽明五月四日出現爆大量、收長黑K棒留上影線，照過往經驗直覺判斷，當日必然累積沉重的套牢賣壓，需要一段時間消化，但隔日開低下殺一陣後，隨即漲勢又起。
不只各種調整、校正，考驗著投資人的既定觀盤習慣，杜金龍直言，就連短期盤勢風向判斷的功課，他也得跟上時代，「我發現各大新生代投資意見領袖在社群媒體的發言，如今也是必讀之一。」例如曾貼出對帳單、表明持有陽明二萬三千張的PTT紅人「航海王」，在PO文「陽明目標價上看三位數」後，讓原本股價已修正的陽明翌日應聲大漲，且股價還真的在五月十日叩關百元。
不過話說回來，杜金龍認為，無論是當沖狂潮的興起，或是成交量戲劇性放大，仰賴的，終究還是台股的基本面底氣，中美對抗下的台灣紅利、千億元台商資金回流、高殖利率等，是台股人旺、錢旺的根源。
因此他也提醒，證交所剛剛公布的四月台股殖利率僅剩二．六三％，已由去年三月的四．五一％大幅下降，股價淨值比也由去年三月的一．四三倍，上升至目前的二．四三倍的歷史高檔區……。不管多頭派對的樣貌如何今非昔比，悉心掌握投資風險，永遠是持盈保泰之道。
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