要救經濟，要靠政府擴大財政支出，中國端出四兆人民幣，美國政府預估上看八千億美元，不管最後是哪些東西，投資人應該想的是誰可以因此增加獲利。
小折被偷上新聞，除了說明治安不佳，連前立法委員、公眾人物的蕭美琴都無法倖免之外，更重要反映自行車文化在台灣的盛行。這會不會也是訊號？一個流行到反轉的前兆？
這波金融風暴受傷最重的為高級打工仔，正好是以健身為目的、高檔自行車的主力消費群。大多數折疊車不好騎，真的抬上捷運，或是定期放到汽車行李廂箱運來運去占不到車主一成，合理預估，在奢侈品退潮之後，非生活必需品的腳踏車也無法避開循環的打擊。
需求之所在 商機之所在
什麼是生活必需品？對美國人來講，汽車是必需品。可是景氣差，買不起車怎麼辦？因此新車銷售很差，可是二手車需求會起來，填補缺口。替換用的零件需求會增加，因為延後換車，只好增加老爺車的保養費。商機就在這，投資機會也在這。
這個冬季最流行的是降息！上周談過救景氣靠這個是無效，而且各國央行的集體行動，應該是個警訊：經濟實際狀況，比已經揭露的更糟！春江水暖鴨先知，央行有最優秀的人才，有即時、充分且私密的資訊，當他們不計一切降息，那就很恐怖。
市場會怎麼回應？原始的理論說：不要與央行作對。當貨幣政策改為寬鬆的時候，就該跟著買股票。從一九八二年到現在，除了辛巴威這種崩潰的國家之外，連巴西、阿根廷這些南美國家都在降息，證券市場表現也是長期牛市。
只是趨勢總有到頭的時候，日本的經驗顯示，利率降到零了，後面就只能趴著。未來經濟變化，看九一年後的日本發展，就可以窺見大概。
後來的理性預期學派說：當央行降息，市場先以樂觀待之，等到回神之後，研究員分析歷史經驗，預測到後面會跟著通貨膨脹，反而會當成利空處理。最近市場反映，就有這味道。美國降息，匯率先大貶，大家冷靜之後想到，美國利息沒得降了，可是歐洲還有空間，歐元、英鎊很快就反轉，把之前的漲幅吐回去。
政府的目標 投資的方向
經過這些反覆思量，才會有上周的結論：降息無效！有效的要靠擴大財政支出，回到造橋鋪路的原始招數。
中國推出四兆人民幣的振興方案，是目前金額最高的企畫案，很多對明年行情規畫的報告，都根據這金額去推估。歐巴馬還沒上台，但已經被分配任務，媒體報導，即將推出的方案，預估金額已經有八千億美元，比中國的更高。與小折相同，這將是明年的流行。
不管最後是哪些東西，政府的目標是提供就業機會，投資人應該想的是誰可以因此增加獲利。如同二手車會比新車機會更大，本地產的會比可以坐船全球運來運去的好。
水泥不容易運，都是本地產、本地用；鋼鐵可以運，從原料鐵礦砂的各級金屬產品，都可以銷售到世界各地。因此，水泥價格穩定，鋼鐵價格波動度大。在大建設風潮中，水泥會好，鋼鐵不會。
