美國總統川普週三(3/26)宣布，4/2起將對進口到美國的汽車和汽車零件，徵收25% 關稅，此舉長期可能促進美國汽車本土生產，但可能會導致全球供應鏈陷入混亂，並提高美國汽車購買價格。
知名分析師陸行之在臉書上點出，未來美國人買非美國製造的油車及電動車，可能要增加至少1萬美元、相當於台幣33萬元來購車，對於汽車供應鏈的影響，他也做出分析，認為有18家企業衝擊小、而12家公司恐受影響。
而川普的關稅政策也讓台股周四(3/27)開低走低，指數近午盤跌1.48%或330點，盤中最低來到21919.4點，失守22000關卡，跌破所有均線。
台股走勢圖
圖/永豐金愛利得
陸行之在臉書發文，如果關稅真的在4/2就發生，美國人以後要多付25%的車價買非美國製造的油車及電動車（4萬美元的車變成5萬美元)。
25%關稅不太可能短期加速在美製造比重
「即使加大在美製造比重，老實說，製造成本增加個20-30%以上應該也是很平常的，所以這個25%關稅不太可能在短期加速在美製造比重，關稅要拉到40-50%才會痛」。
陸行之認為，當競爭者車價平均增加25%，車廠就算漲個10-15%也不算過分，不漲價美國市場銷量增更多，受惠廠商是Tesla、Rivian、Lucid Air及其高比重供應鏈，當然還有二手日本及歐洲車市場會受惠。
陸行之：台積電、聯發科等18家影響不大
至於受到影響較少或不相關的電動車、半導體巨頭，他則是點名GM(美國製造占全球50-55%)、Ford (美國製造占全球55-60%)、Toyota (在美製造比例70%，美國製造占全球18%)。
而台積電車用半導體佔比不到5%，Honda在美製造比例90%，美國製造占全球20%，還有Renesas、Texas Instruments、On semis、Diodes、Analog Device、Monolithic power、Nvidia,、AMD、Intel、Qualcomm、聯發科(MediaTek)、三星、Waymo/谷歌衝擊也不大。
雙B、日月光等12家恐影響較大
不過，漲價25%也可能造成美國消費者縮手，或從豪華車改買便宜車，因此受到影響較大的油電車、半導體巨頭是Stellantis 、Nissan、Hyundai (在美製造比例約50%)、Benz、BMW (在美製造比例約50%，美國製造占比15%)、VW、Infineon、STMicroelectronics、NXP、Murata、日月光(ASE group)、Uber等。
紐約時報報導，汽車關稅適用於運往美國的整車和卡車，以及在美國汽車廠組裝的汽車中包含的進口零件，由於美國銷售的汽車中，近一半都是進口，在美國組裝的汽車中，也有近60%零件都是進口的。
這意味著，在通貨膨脹導致美國消費者購買汽車和卡車，價格已更昂貴下，關稅可能會大幅推高汽車價格。
汽車股全盤皆墨，川普：對在美擁有工廠的人來說是好事
川普在白宮發表演說時表示，關稅將鼓勵汽車公司及其供應商在美國開設工廠：對於在美國擁有工廠的任何人來說，這都是好事。
不過，即將徵收汽車關稅的消息導致股市下跌，在白宮澄清關稅也將涵蓋進口汽車零件後，主要汽車製造商股價在盤後交易下跌，像是通用汽車股價下跌近 7%，福特、Stellantis股價下跌逾 4%，特斯拉也在盤後交易下跌1%。
儘管川普稱關稅將增加國內生產，但尚不清楚這一目標何時能實現，關稅可以鼓勵企業使用更多來自美國的產品並擴大生產，但新工廠的建設通常需要數年時間，並且可能耗資數十億美元。
