科技創新與量產殺戮並存：兩個世界，各自奔馳！
中國工信部出面示警：新能源車產業陷入無序競爭，項目盲目上馬，重複投資。今天全中國新能源車預計增產20%，到達1125萬輛，造車成了全民運動，華為，小米也進來了！
造車是國家政策，在短短幾年內，中國搖身變成世界最大的汽車製造大國，中國造車也衝擊到百年來的汽車大國：德國及日本，歐洲車廠面對中國汽車的極度殺戮，毫無招架之力，只好拉高關稅。
而中國舉國投入造車，理論上，經過激烈競爭，最後會出現強者愈強，弱者退出市場的生態系。但中國特殊體制，向銀行借貸不是負債，而是資產，很多車廠儘管虧損累累，但仍然可以得到地方政府融資⋯⋯於是投入者眾，市場只剩下價格競爭。
中國最便宜的電動汽車五菱宏光售價只有3.88萬人民幣，好像是一台摩托車的價格。經過惡性競爭，到目前為止，全中國新能源車企只有比亞迪賺錢，理想在去年下半年轉虧為盈。眾多車企虧損，股價也愈殺愈低，A股不斷破底，最主要原因是企業沒有獲利。
現在全中國都出現產能全開，價格極度殺戮的景象，從水泥，石化，鋼鐵，太陽能，面板，LED，現在殺到電動車，電池。而電商的殺戮更是慘烈。台灣籠罩在中國量產的產業恐怕會有很多年看不到曙光。甚至全球電動汽車龍頭特斯拉也很危險。
最近馬斯克說：我們不是電動車，而是AI企業！顯然他很想從量產殺價的紅海跳出來！這兩天，輝達股價大漲，股價到595美元，市值逼近1.5兆美元，美商超微19日一天大漲35.9%，台灣的伺服器及AI相關產業下週可能被帶動。
這兩天台積電大漲，市值逼近6000億美元，費城半導體指數再度創下歷史新高，而深圳，上海，香港股市頻頻重挫破底！這是兩個世界，科技創新和量產殺戮並存的世界！
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