貨櫃航運營收超好【編按：以貨櫃3雄為例，長榮(2603)6月營收營收年增91.06％，寫下20個月新高；陽明(2609)年增66.76%，同樣是20個月新高；萬海(2615)年增103%...】，為何股價卻漲不動?
長榮、陽明、萬海營收旺到翻
前日(7/10)陽明指出，陽明6月營收年增率高達66.8%，還只是反映2個月前的運價，意味著未來貨櫃航運基本面好到年底沒什麼問題。
然而，貨櫃族群不漲反跌的原因也很簡單，因為這些基本面的變化，早就反映在股價中了，而未來市場更關注的就是，運價能否再提高。然而，目前歐洲線運價合約已經連6黑，短短一周大跌超過40%...
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資料來源：東方財富網
運價合約是領先指標
簡而言之，大家都知道貨櫃航運今年會很好，但從明年開始，基本面可能會迅速變得疲軟，而股市本來就領先基本面約3-9個月。
因此，假如運價合約這個領先指標繼續大跌，貨櫃航運股的亮眼基本面也無法拯救股價。總之，目前貨櫃航運的營收就是落後指標，看著落後指標操作，通常會承受更大的風險。
當然，過去許多投資人看到運價合約大漲，營收卻還沒走高，預期貨櫃航運基本面會好轉，進而率先卡位，這是低風險高勝率的做法，也是未來貨櫃航運回測後，可以再觀察的市場變化。
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作者簡介_狄驤
早年為媒體工作者，也是兩岸資深投資人。目前專職寫作，為財經職場暢銷書作家，及Pressplay專欄作家，立志把資本主義的祕密公諸於世，讓散戶大眾至少可以在這個「用錢吃人」的殘酷叢林中安身立命。
本文獲狄驤的資本主義求生筆記授權轉載，原文在此(原文刊於7/12)
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