特斯拉帶頭砍價，全球電動車銷售可望加速高飛，台廠供應鏈從車用電子到相關零組件等，需求也可望水漲船高。作為當下的台股投資熱區，各路名家拆解電動車族群新機會。
今年以來全球電動車品牌掀起一陣降價搶市的風潮，在特斯拉率先點燃降價策略後，美國汽車大廠福特、美國電動車製造商Lucid也陸續宣布降價衝銷量，加上主要大國宣布「二○三五年起禁售燃油車」政策，將可望加速全球電動車滲透率大幅提升，而台廠電動車供應鏈包括德微、良維、裕隆，在題材加持下，今年以來至二月十七日股價都有超過或接近三成的漲幅。
車電市場規模上看四千億美元
年複合成長率將達7.9％
究竟電動車市場有多夯？根據摩根士丹利證券預估，去年新能源車的滲透率成長最大的中國市場，保守估計，二五年滲透率可達四五％。據資料顯示，全球電動車銷量，預估將自二一年的四六○萬輛，成長至二五年的一五一○萬輛，增幅逾二倍，成長力道不容小覷。
而放眼台廠電動車受惠供應鏈，從車用電子、連接器與連接線、周邊充電站、充電樁、充電槍等，都有機會搭上加速高飛的商機。首先，根據國際半導體產業協會（SEMI）預估，隨著電動車、自駕車已成必然的長期發展趨勢，加上各國交通安規的推動，ADAS（ 先進駕駛輔助系統）被列為新款汽車標配等因素，至二八年，車用電子市場規模將突破四○○○億美元，未來年複合成長率將達七．九％。
在車用電子部分，投信投顧公會副理事長、萬寶投顧董事長朱成志，尤其看好封測廠同欣電的未來機會。他以日本Honda、Sony合資公司SHM日前展示的新一代電動概念原型車「Afeela」為例，全車共採用四十五顆鏡頭感測器，無論與現有燃油車採用五至八顆鏡頭感測器相比，或與日本目前電動車搭配十二到二十顆的數量相較，都呈數倍成長，顯見未來需求可期。
而同欣電在主要大客戶、亦為車用感測器大廠安森美（onsemi）等助攻下，可望成為趨勢浪潮的最大受惠者之一，朱成志預估同欣電今年的EPS（每股盈餘）有望挑戰十八．九元，如果以現階段股價約二○○元左右來看，「股價還算便宜。」
