上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自今年初的5,109點歷史高點以來，到近一期的1,922.95點，海運運價堪稱災難性崩跌，衝擊貨櫃三雄9月營收，僅長榮（2603）維持較去年同期成長5.5％，陽明（2609）、萬海（2615）都月減及年減，台驊控股（2636）也同臨雙降窘境，這波海運大行情之下首見年減。
美系外資指出，由於全球貿易需求疲弱，加上塞港問題緩和，現貨市場有持續惡化的風險，SCFI在今年7月29日至9月30日夏季旺季期間下跌了50％，目前仍未看到見底訊號。
惟有法人另有看法，認為第四季有聖誕採購題材，加上SCFI修正已大，有望在下周迎來反彈，關鍵在於量能是否能有效放大，並消化短線壓力區。
受到運價走跌衝擊，貨櫃一哥長榮9月營收501.98億元，改寫近年低點，月減12.6％，月減幅度惟2021年4月以來最大，惟仍較去年同期增加5.5％，第三季營收1,704.39億元，季減0.3％、年增18.8％；累計前三季營收5,162.63億元，年增54.9％。
陽明同樣深受全球受通膨高漲，市場需求疲弱影響，9月營收279.74億元，月減20.28％、年減15.79％，為15個月新低，更是26個月以來營收首見年減，第三季營收998.12億元，季減8.8％、年增4.6％，累計前三季營收 3,159.64億元，年增36.8％。
萬海9月營收186.17億元，下探15個月低點，月減12.66％、年減27.74％，第三季營收638.34億元，季減15％、年減9.7％；累計前三季營收2,194.63億元，年增39.5％。
國內海運貨攬龍頭台驊股控9月合併營收16.12億元，月減19.20％，年減60.66％，前9月合併營收為239.95億元，年減3.72％。台驊指出，若第四季歐美感恩節、聖誕節等消費旺季，庫存能有效去化，而後在亞洲地區農曆年前拉貨效應下，運價或許有機會止跌回穩。
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