台股近期波動劇烈，航運股前一波成弱勢族群，不少投資人不堪虧損出場，有網友折損70%決定出場止損，並表示「最後一步真的告別過去，狠心放手了航海王，賠了整個大學四年學費去了」。
有名女網友在論壇Dcard以「折損70％終於出場了」為題發文表示，「從初入股市到目前一年半，經歷股市大好到越來越難做，本人也從興奮到沉悶再到逃避，這週才再次提起信心，認真面對和檢討過去失敗的投資手法，調整好整個觀念跟策略，最後一步真的告別過去，狠心放手了航海王」。
她也透露，最近的短線操作都有成功買低賣高，但真的就那麼點零頭而已，「前面可是賠了整個大學四年學費去了。」
其他網友安慰她，「懂得止損代表你進步了」、「懂得在最低點止損代表你韭了」、「重新再出發」、「年輕還有從(重)來勇氣，有家庭後沒有多餘錢」、「70%有點多欸，應該選股策略也有問題」、「唯有正視問題、才能東山再起，賠百萬到賺百萬路過」。
也有網友認為，現在不是出場的好時機，「恭喜妳賣在阿呆谷，準備起漲了」、「感覺會彈，面板那一套拉高出貨感覺航運要玩一次了。」、「其實等反彈再賣比較好，但大家都一樣韭菜，一起加油」、「還是要長期投資才賺得到錢！加油！」、「感謝開示 進場了」。
對於航運股後市，女網友選擇放手，也有網友在PTT發文表示，親友跟著買航運股，以為會賺錢，購買價分別是長榮230元、陽明(2609)220元、萬海(2615)300元，不料先前股市一直跌，發現損益率已經跌了快80%多了，該如何回本？
根據ETtoday新聞雲報導，啟發投顧分析師李永年認為，自7月份迄今，法人持續回頭買進長榮(2603)，外資加投信買進超過16萬張，尤其在經營權之爭落幕後，法人加碼態勢明顯，而長榮減資後每股淨值提升至206.35元，目前本益比僅1.5倍，基本面佳，預料航運股將是國家隊護盤的好標的。
