一台有著3個螢幕、無線充電模組以及感測模組的「Inventec」模型車，放在了筆電、伺服器代工大廠英業達桃園廠的入口，這是英業達首次大張旗鼓向外界宣示公司車用事業產品，究竟這家成立超過40年的電子廠，要怎麼布局新事業？
「今天發表的5個產品只是開始，未來會有更多產品會發展。」已經近3年沒有公開露面的英業達董事長卓桐華，今（4）日在車用半導體大廠恩智浦展開策略聯盟的記者會上這麼宣示。事實上在幾週前，全球代工龍頭鴻海也宣布與恩智浦合作進軍車用市場，電源供應器龍頭也與日商羅姆共同研發第三類半導體，電子廠結合半導體廠似乎已成為台灣業界新趨勢。
目前雖然英業達主要仍以組裝筆電、伺服器以及智能音箱為主，這3者佔了公司大部分營收，但這次活動上公司也揭露，雖然營收占比仍低，但英業達去年車用電子部門產品出貨量已經達500萬台，並且手握包括百度、歐美一階廠（Tier 1）等客戶，出貨產品以包括UWB雷達感測產品、自駕系統為主。
卓桐華表示，公司過去就有和「科技提供者」合作的經驗，比如與東芝、英特爾合作布局電話機、個人電腦產業，現在則攜手恩智浦布局汽車市場，他也同步表示將在台灣、中國、北美以及歐洲等地生產汽車電子產品。一名分析師觀察，這次英業達舉辦活動最大的特別之處，就是想跟外界表示公司準備好進軍車用市場了，未來英業達應該會拿恩智浦晶片製作模組、系統服務Tier 1廠客戶。
談到新事業時，卓桐華表示，公司持續投資5G、AI等新領域，不過，新事業現在的營收占比還小，預計還需要拿到大客戶訂單，也就是1至2年後比較看得到成果。值得注意的是，英業達大股東葉國一兒子葉力誠、也以英業達策略長的身份參與活動，他指出這次與恩智浦合作，其實是4年前就開始醞釀，一開始是透過IC通路龍頭大聯大旗下世平牽線，促成了雙方進一步的合作。
葉力誠也對本刊表示，雖然公司沒有直接進軍半導體產業，但會透過投資、技術交流的方式尋找策略夥伴，事實上自2019年起，英業達已經陸續投資RISC-V設計公司SiFive中國分支賽昉、功率元件廠湖南鈦芯以及自動化設備廠江蘇特創等公司。
葉力誠分析，目前集團一方面在內部發展新業務，主要關注車用、5G、AI等新領域，至於半導體因為「投資額很大」，公司會透過投資的方式參與，至於其他才剛成立可能還沒有營業額的新創公司，則用其個人投資公司持有，「未來我們會持續往上（游）整合」，他強調。
