台股今（18）日連續第四天上漲，累計從本月最低點翻揚逾600點。今天不僅台積電收復月線，以中小股為主的櫃買指數也領先加權指數，早一步站回月線。
上周提到，若櫃買指數能守住4/27的低點最好，即使跌破4/27低點，只要沒跌破去年5/17的低點178.55，未來如果能夠在這些重要點位上，再度引進買氣，櫃買指數還是有機會反彈。
櫃買指數5/13（五）大漲2.25%，站回4/27低點之上，暫時化解了OTC破底的危機。
未來代表中小股的櫃買指數，還要留意什麼重點呢？
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一、櫃買指數之技術技巧
1. 往漲邊推論：
首先留意5/5櫃買指數所形成的轉折壓199.12點，如果轉折壓能夠突破，代表多方實力仍強，還有能力進一步往上挑戰高檔壓力。操作上可以從OTC裡找已經走出幅度的強勢股，留意是否有機會拉回找買點上車。
2. 往整理推論：
如果沒能漲過5/5的轉折壓，但也跌不破4/27的低點，表示多空雙方勢均力敵，暫時在轉折壓高點與4/27的低點間橫向遊走。操作上切忌追高，莫忘K線分析四口訣『周線看大勢、日線尋幅度、小時找撐壓、刻分進出點』，將每一種K線週期的支撐壓力銘記在心，避免一個不小心又買在壓力上。
3. 往跌邊推論：
股市起伏猶如潮汐漲潮退潮一樣自然，上漲固然欣喜，下跌也合乎情理，所以往下跌邊的推理同樣必須事先擬定。假使OTC跌破4/27的低點，可能再一次回測去年5/17的低點178.55，屆時投資人需嚴設停損，並檢視自己的投資水位，務必讓自己即使遇到指數重挫，也還有再起的資本與信心。
二、投資人之心態觀念
當我們開車下班回家，行駛在高速公路上的時候，難免會在公路上遇到龜速的慢車。當前方有慢車擋道時，難免會使人心浮氣躁，想著前面那台車到底在幹嘛，怎麼會遇到這樣的烏龜車，在駕駛座上譙聲四起。
但一般來說，開車的駕駛只要找到機會，就會趕快從旁邊的車道切換出去，避免跟慢車糾纏在同一條車道。越快擺脫慢車的阻礙，越不會糾結於前方的困境，越快到達目的地。
不過如果是下班的尖峰時間，整條高速公路塞車，即使切換車道也不見得能夠多快幾分鐘，甚至還有可能因為一個不小心而慢速追撞，這時候認命的乖乖排隊慢慢塞，反而是回家最快的路。
在我們投資邁向獲利的路上，難免也會遇到各種阻礙，與其停滯不前怨天尤人，不如想辦法越過阻礙。如果因為拗單不停損而賠錢，那就越過停損的難關；如果因為重倉壓大注而阻礙你獲利，那就越過資金控管那道坎；如果因為不懂交易技術只會跟單而賺不到錢，那就跟我們一起認真起來學技術，做自己交易的主人。
假使交易金三角中的「心態觀念、技術技巧、資金控管」都沒太大的問題，單純只是因為大勢不好而卡關，這時候別給自己太大的壓力，好好放鬆心情出去渡個假，等待適合的時機再揚帆操作，也是一種樂活的選擇喔。
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作者簡介：鄭雅瑄
純K線的技術分析來觀察台股動向
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今周學堂課程：https://btschool.businesstoday.com.tw/course/detail/477
經歷：
KandleChartK線交易室創辦人
歐洲期貨交易所交易員培訓講師
今周學堂講師
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