前幾天有網友問承熙說航運股套牢該怎麼辦？如果是你，你會如何回答呢？他們買的分別是萬海 (2615)、陽明 (2609) 以及益航 (2601)，大約都虧損3到5成。（原文發布於9/22）
一、套牢只要不賣出就不算賠錢？
停損很難做到是因為它讓未實現損益「成真」了，只要是正常人，虧損都會痛，不痛的人應該是少數，因此我們很常聽到「套牢只要不賣出就不算賠錢」的說法，因為不願意面對。承熙以前認為這種說法是「鴕鳥心態」，但自從今年出現聯電 (2303) 與中鋼 (2002) 暴漲導致持有十幾年的老股東一夕解套後，我的想法就稍微改變，投資久了真的什麼事都很難說。
▲圖四，中鋼月 K 線圖，來源：Yahoo奇摩股市
不過要留意的是，持有聯電與中鋼的老股東雖然解套，但過去幾年套牢的「時間成本」呢？因為過去10年統一 (1216) 的年化報酬率大約是 5%，我們就假設過去10年買的是統一，在 2012 一開始就投入本金 10 萬，然後 2012 到 2021 每年都在年初也買進 10 萬、每年現金股利都買回，那10年累積下來是投入金額 110 萬會變成 176 萬 9,744 元，累積投報率為 60.9%。
▲圖五，投資統一10年複利試算（來源：MoneyCome）
此外，如果「套牢只要不賣出就不算賠錢？」這個說法成立，那麼我們是不是同樣也可以說「上漲只要不賣出就不算賺錢」，我認為這也值得思考。
二、停損點要設定 10% 還是 20%？
要思考這個問題前，我認為應該先釐清投資是短線操作還是長期投資？投資獲利不外乎賺取價差或領取股息，但一般而言短線操作主要是價差，長期投資主要是股息，當然兩個都要也不衝突。
如果是短線操作，我認為停損點設定 10% 還是 20% 都行，這要看個人，如果虧損 10% 已經影響生活就設定 10%，如果還行那就提高到 20%。
至於長期投資，大部分都是花了很多時間與心力研究基本面後才下定決心，長期投資沒個十年也要三、五年吧，那報酬率虧損 20% 非但不應該停損反而要低點加碼降低持股成本不是嗎？沒錢加碼也就算了，但如果有錢不敢加碼，很可能研究的功課沒做足，所以沒信心加碼。
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