有「最懂鴻海分析師」外號的科克蘭資本董事長楊應超認為，15年前鴻海創辦人郭台銘進軍半導體的遠見，終於在現任董事長劉揚偉手上開花結果，「現在證明他是對的」，且劉揚偉決定發展電動車「是很聰明的策略」，找到了鴻海接下來的成長動力。
接下來就要看能否拿出成果，要觀察今年10月18日鴻海科技日的成果，以及能否順利開發出電動巴士。
楊應超也認為，郭台銘及劉揚偉早就看到紅色供應鏈的威脅，他看好鴻海能夠壓下立訊等陸廠的威脅，他們「想當第一是不行的」，才會力求找出下一個高度成長的機會。
郭董認為 產業供應鍊本來就應該串起來
楊應超在14日播出的《老謝看世界》節目，接受財信傳媒董事長謝金河提問時表示，鴻海（2317）本月敲定以25億元台幣買下記憶體大廠旺宏（2337）的六吋晶圓廠，顯示郭董對於半導體真的很有遠見。
楊應超說：「他（郭董）10年、15年前就想做半導體，那時不論分析師或記者，都會分上下游研究，硬體跟半導體。他就覺得一定要合起來，供應鏈連起來才對。」
「只是那時候大家覺得，半導體對鴻海不是好事，他就偷偷做，不管是群創自己花錢，夏普（併購案）的話，現在證明他是對的，所以他才把整個供應鏈串起來。」
楊應超說明，與台積電（2330）的先進製程不同的是，鴻海想做的小型、特殊用途的半導體。現在半導體用在電腦、手機，沒那麼熱、電流相對較小，「用在汽車就不一樣了，一定要大電流、散熱快、抗熱高，這只能用第三代半導體」。
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鴻海成長動力 攸關股價表現
楊應超也提到，科技業者需要尋找成長動力，股價才可能向上表現，而在經營十多年的iPhone代工業務後，電動車就是鴻海看好的下個成長動力。
「我在巴克萊服務的時候，出了百頁報告，就是講鴻海，講到鴻海困境是找不到下個新產品。」
「你看鴻海的歷史，從連接器到機殼，到HP、Dell的PC，到思科的路由器，或是遊戲機PS2、PS3、任天堂，它一定要新的產品才能成長，而iPhone也出來十幾年了。」
楊應超指出，鴻海股價這兩三年多在80~100元區間，「直到劉揚偉講個EV（電動車）出來，馬上跳到110、120元」。
「立訊當老二、老三可以 當第一是不行的」
對於比亞迪、立訊等紅色供應鏈步步進逼，想要撼動鴻海在蘋果供應鏈的江湖老大地位，他認為立訊頂多只能做到市場第三名或第二名，不太可能贏過鴻海。
楊應超說：「我在大陸做過兩年，很了解大陸優勢，成本真的很低。台灣人20年前去，他們還沒準備好；（現在）他們能學都學會了，所以很多（台灣）公司慢慢撤退，（對）鴻海現在威脅是蠻大的。」
「鴻海是可以贏過立訊，（立訊）想贏很難，立訊有點像以前的和碩（4938）或緯創（3231），當老二、老三可以，當第一是不行的。」
