台股今（9）日開盤後，加權指數一度下挫達176.13點，來到17350.15點，不過，之後大盤走勢又緩步拉回。從類股來看，航運股今日走勢則顯強勢，尤其航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）同步漲停鎖死，成為今天的盤面上的一大亮點。
中國疫情持續升溫，日前已有消息指出，歐美線貨機已被當局下令，將從8月10日起「暫停過夜」至8月底，這項決定將導致貨運航班大減，因此屆時航空運價恐怕又會再現一波漲勢。而中國貨運航班大減以後，預估將有不少空運會改由台灣轉運，也讓華航、長榮航得以受惠。
日盛投顧分析師蕭森寶指出，中國在8月7日下午就有消息傳出，10日起歐美線貨機暫停過夜，而目前中國的各航空公司也陸續宣布，施行降載或是取消歐美線貨機，如中國南方航空宣布25%歐美線載量取消、東方航空也已將歐美線貨機取消至8月底。
蕭森寶提到，未來如果疫情持續嚴峻，如澳洲、印度及中東等航線，是否也可能推行相同的政策，這就相當值得留意。
從產業面來看，往年從8月下旬起，就會進入航空貨運航空的旺季，且9月又有蘋果新機登場，因此9月、10月的航運市況本來就會相當熱絡，原本運價就已高漲，又接近旺季需求增溫的關係，因此預估未來運價會持續高漲。
若以台灣航空雙雄的股價表現而言，蕭森寶認為，雖然今天華航、長榮航雙雙漲停，但這在技術面上代表的意義，並不會像前一波航運股的漲幅一樣，僅能代表目前扭轉技術面上的頹勢。
蕭森寶說，雖然航空雙雄今天漲停，且中國歐美線貨機暫停過夜的消息也是真的，但是，股價若想達成「後勢可期」的態勢，前提是均線要先能呈現多頭排列，股價也要能緩步突破月線，讓均線呈現糾結的狀態，此時才會是比較穩健的進場點。
蕭森寶提醒投資人，現在如果進場追價的話，恐怕仍會面臨過前高或是均線整理的壓力，因此尚待技術面與消息面呈現同步的狀態，才比較容易突破前一波的高點。
另外，近期台股大盤仍呈現橫盤整理，蕭森寶對此表示，最近電子股成交比重已有回溫之勢，且美股那斯達克指數及費城半導體指數都創下新高，因此在美股沒有什麼大震盪的情況下，只要本周台股大盤指數不跌破季線，再加上若電子相關類股能夠上揚，也有望拉抬加權指數，再次挑戰高點。
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另外，目前在盤面上，可多注意半導體類股，像是晶圓代工的聯電（2303）、世界先進（5347），其產能近期供不應求，報價也不斷調漲；又如半導體下游的IC封測廠日月光（3711）、超豐（2441）等個股，目前都處於較為熱絡的市況，因此預期電子股的股價在第3季應該能有所表現。
