上週航運股掀起了一波驚滔駭浪，還待在船上的每位水手莫不感到驚慌。
那些已經靠岸的資金，正在往何處挪移呢？我們可以從上週7/5~7/9的上市漲幅排行略見端倪。
透過簡單的分類之後，可以很明顯的感受到，資金已經開始流向電子與車電相關類股，那這麼多的強勢股，我們又該如何從中做篩選呢？
過去筆者在今周刊的專訪曾經分享，尋找飆股鎖定的四個方向（今周刊1269期）
1. 上市或上櫃時間短
2. 歷史上沒有套牢賣壓
3. 近期有資金、人氣進場
4. 有產業相關題材
投資人不妨透過以上四個方向，來檢視看看上表的強勢族群有沒有適合自己的操作標的。
A股票上市16年，由「週(月)線看大勢」的角度來看，A股票自上市以來，歷經數次的多空循環。
A股票的產品因受市場需求強勁，近一個月漲幅高達70%，明顯有資金以及人氣進場，於今年7月創下歷史新高之後，已沒有過往的解套賣壓；
未來可以先觀察A股票7月份這一段剛發動的上漲走勢可以走多遠，並等待這一段上漲之後產生的回檔，在不跌破大格局頸線的前提下，找尋合適的點位切入。
從「週(月)線看大勢」的角度來看，B股票自2010年9月甫上市即一路下跌，歷經2012~2016的打底整理，於2017年發動一大段漲，但漲過上市價沒多久後，就無力續漲而且引發賣壓出籠，使價位往下跌，跌到2012~2016打底的力量型態內橫向整理，近幾年持續在50元以下休養生息。
今年3月B股票的慣性忽然改變，每個月幾乎都有20%以上漲幅，代表市場有大量資金與人氣進場。
5月底6月初創下股價的歷史高點之後，6月中下旬回測頸線，確認頸線為有效支撐之後，於7月發動下一段上漲走勢。
投資人未來同樣可以觀察7月份剛發動的這一段上漲幅度，並等待上漲之後產生的回檔，若回檔幅度弱，再考慮是否伺機介入。
C股票自2018年上市至今約3年，屬於上市時間較短的股票。
從「週線看大勢」的角度來看，C股票這三年間一直沒有亮眼的表現，幾乎都在頸線以下做區間整理，直到今年5月中旬後，因為搭上車用電子題材，開始吸引大量資金與人氣進場，短短5週即大漲將近120%。
由於從底部起漲的飆股本來就不容易被察覺，即使沒能在第一時間買進，我們也可以等這一檔股票走出一段幅度之後，等待上漲之後的回檔再伺機買進，如上圖的C股票回測頸線的藍色區域，就是一個可以考慮建立部位的區間。
操作飆股不一定要追價買進，等待飆股回檔，買在更安全的點位，同樣可以有不錯的獲利表現。
作者簡介：鄭雅瑄
純K線的技術分析來觀察台股動向
FB社團：KandleChart K線交易室
經歷：
KandleChartK線交易室創辦人
歐洲期貨交易所交易員培訓講師
專職投資人，投資經驗17年
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