執行長下台，讓公司股價大漲近3%，投資人很樂，CEO心很酸，而這個故事的主角，正是波音（Boeing）執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg）。
美東時間23日上午，位於芝加哥的波音總部發布新聞稿，宣布開除執行長米倫伯格，並由現任董事長卡爾霍恩（Dave Calhoun），自明年1月13日起，接任CEO一職；受此消息激勵，當日波音股價走揚，收漲2.91%，至337.55美元。
米倫伯格下台一鞠躬，先前並非毫無徵兆，今年10月，波音便以「專注經營公司」為由，剔除了米倫伯格的董事長職位，讓他「專心擔任CEO」，盼因空難事件被禁飛的737 MAX，能夠重返天際。
不過，米倫伯格還是沒能挺過這場危機，近1年多來，陸續發生的3起事件，猶如壓垮米倫伯格的「3根稻草」，讓他的去職，成了必然結果。
▲米倫伯格遭波音開除。
半年內2起空難 重創波音形象
2018年10月29日，印尼獅子航空1架波音737 MAX客機，於起飛13分鐘後墜毀，機上189名乘客無人生還；今年3月10日，1架隸屬衣索比亞航空的波音737 MAX客機，也在起飛後不久墜毀，機上157人全數罹難。
相同機型於半年內2度發生空難，導致世界各國紛紛對737 MAX祭出「禁飛令」，重創波音形象。
2015年7月接任執行長的米倫伯格，任內並非毫無建樹，觀察2016至2018年財報可發現，波音全年營收、獲利，一路從2016年的負成長，到2017年獲利大增67%（營收年減1%），再到2018年，寫下千億美元營收紀錄，獲利成長24%，攀上百億美元。
交機數量方面，也從2016的年減1.8%（748架），到2017年的年增2%，再到2018年的年增5.6%（806架）。
▲2018全年，波音寫下千億美元營收紀錄。（圖：翻攝自波音財報）
近3季營收、獲利走下坡 交機數量直直落
然而，2起空難，讓上述績效瞬間被遺忘，波音營收、獲利表現，也開始走下坡；2019年第1季，波音營收為229.17億美元，年減2%；獲利21.49億美元，年減13.2%；交機數量為149架，明顯低於2018年同期的184架。
波音第2季財報不僅未見起色，還更加慘烈，營收大減逾35%，至157.51億美元，獲利直接掉到負數，慘虧29.42億美元，創歷年單季最高虧損紀錄；當季交機數量為90架，遠低於去年同期的194架。
10月22日，波音公布第3季財報，營收199.80億美元，年減21%；獲利11.67億美元，年減超過5成；當季交機數量只剩62架，遠不及去年同期的190架；累計1至9月交機數量為301架，年減幅達47%，近乎腰斬。
▲今年第3季，波音營收、獲利，皆為負成長；累計前3季數據，也都呈現衰退。（圖：翻攝自波音財報）
太空飛行器凸槌 任務緊急取消
屋漏偏逢連夜雨，本月波音發射太空飛行器Starliner，進行無人飛行測試，並與國際太空站對接；豈料，Starliner竟未進入正確軌道，導致該任務緊急取消。
事後，Starliner於22日，成功於新墨西哥州著陸，也沒發現明顯損傷；不過，開發過程遭遇諸多挫折的Starliner，好不容易成功發射，進入太空，卻未能達成任務，無疑使正值多事之秋的波音，士氣更加低迷。
半年內2起空難、營收表現直直落，加上太空飛行器未能達成任務，讓米倫伯格的處境日益艱困，最後遭到波音開除；但，對波音而言，米倫伯格下台，只是暫時止血，如何徹底執行改革，挽救公司形象，將是新任執行長卡爾霍恩的最大挑戰。
