元月以來，外資買超台股逾一千億元，成為支撐台股的重要力量；同時，由於希臘利空暫時緩解，國際股市再創新高，大盤更有機會挑戰萬點行情。不過高點容易出現劇烈震盪，投資人必須靈活應變。
在此環境下，群益投顧副總裁曾炎裕認為，外資持股比重不斷創新高，今年來累計買超逾千億元，是台股這波行情大贏家，因此在未來布局時，不可輕忽外資左右台股的影響力。
曾炎裕指出，以外資角度而言，台灣金融市場相對穩定，製造業受惠美國景氣復甦、帶動出口成長，屬於新興市場中前景不錯的區域。尤其大盤站在月線之上，在全球股市仍屬強勢。因此，除非有重大利空，否則外資應不會大舉匯出資金。但若指數跌破月線支撐，獲利了結賣壓湧現，短線上最好減碼因應。
先釐清外資布局策略 長期或波段操作
日盛ＭＩＴ主流基金經理人趙憲成認為，由於過年前融資餘額四天減少約五十億元；自營商持股也在相對低檔，預料年後短線資金將回補，大盤軋空行情可期。且國際局勢相對明朗，現階段投資人可提防，但無須對行情過度保守。至少在美國聯準會落實升息動作前，全球股市還沒有立即風險。
操作上，曾炎裕建議從外資近期買超幅度較大，且長期持有的個股尋寶，並釐清外資買超的脈絡，是長期布局或波段操作。
以晶圓代工龍頭廠台積電（二三三○）為例，去年股價漲三一％，超越大盤漲幅，外資持股更達七八．○四％。以往散戶常認為大型股難有大波段行情，但在外資眼中，台股市值屬中小型者居多，單靠外資買盤就可拉抬權值股走勢，因此外資買賣超勢必繼續扮演市場的主流思惟。
不過曾炎裕也提醒，跟著外資腳步走，得先搞懂其布局策略。例如去年是外資第十一年買超台積電，平均持有成本遠低於目前價位，單日波動影響不大；若為一般散戶，去年進場的波動風險相對較高，因此尋找外資開始買超不久的標的，是較理想的策略。
曾炎裕認為，油價跌深反彈後，再下探機會不高，而且價格慣性向來是跌得深，反彈速度就越快。不過整體而言，今年油價仍看跌，當全球原物料還在回檔，油價沒有理由獨強，而且現階段需求不斷減少，日後極有可能供過於求。
營運成本大降 航空股、海運股值得期待
產業面看來，曾炎裕較看好航空股，考量油價下跌，營運成本大幅下降，且在經濟復甦下，載客量有望持續增長，航空類股具有競爭者少、資本額較高、航權須通過政府審批等進入障礙，即使經過一輪漲勢，仍值得期待；海運股同樣受惠油價成本降低，獲利狀況顯著好轉，市場的參與者也有限，可逢低拉回時布局。
至於受惠美國景氣復甦，與下游消費連動的車用電子、運動服飾、製鞋產業，也相對較看好。以車用電子為例，成功切入國外第一階（tier 1）車用零配件大廠供應鏈，並簽訂長期合約、進入收割階段的個股，展望較為樂觀。
趙憲成則指出，國際油價跌勢緩和，原物料成本降低，從紡織、航空到汽車業，今年獲利都有持續攀升空間，有利推升股價。如中國車市元月銷售表現不俗，顯示低油價的確會帶動開車、換車需求增長。台商具優勢的輪胎、汽車零組件股，都可留意。
在電子股方面，曾炎裕仍聚焦蘋果概念股，因為蘋果歷年的新產品，每一款都徹底改變使用者習慣，在穿戴式裝置、健康管理的效應下，預估Apple Watch將造成一波購買風潮；行動支付Apple Pay上線後回響熱烈，台灣相關IC設計、軟體業者可望再次點燃資金題材。趙憲成認為，除了蘋概股，物聯網周邊供應鏈，以及Type-C規格連接器上游業者，今年發展前景較為看好，都是未來追蹤焦點。
觀察庫存水位是否降低 挑電子股低基期好股
總體而言，目前資金仍充沛，希臘問題及美國企業財報等變數陸續安全過關。眼前只剩美國升息時程，是重大不確定性。現階段有愈來愈高的呼聲，認為聯準會升息步調將比市場預期晚。在此之前，台股跟著國際股市溫和上漲，甚至創新高都不意外，但指數位在高檔，風吹草動就可能帶來劇烈震盪，唯有靈活應變，才能從容獲利。
