十月股災後，儘管大盤指數在八五○○點暫時止跌，但成交量卻陷入低迷，在資金動能有限下，投資人除了嚴控持股水位外，選股方向可以挑選財報獲利佳的蘋概、ＤＲＡＭ，營運好轉的航運、面板，以及能見度佳的台積電概念股。
台股在八五○○點附近止跌後，開始出現反彈，唯在量能不繼下，能不能順利回補十月十三日的跳空缺口，將是接下來重點觀察方向。
由於技術指標日ＫＤ已經在低檔出現背離，歐美主要國家股市多半留有長下影線，預料指數再急挫機會不大，但受限全球景氣仍有雜音，投資人持股水位最好不要過高。
目前主要國家景氣由美國一枝獨秀，歐元區、日本、中國等，還是相對疲弱，使得ＩＭＦ（國際貨幣基金）調降今年全球經濟預期，但預估明年的ＧＤＰ（國內生產毛額）還是優於今年。換句話說，儘管市場存有不確定性因素，但不至於再度陷入衰退，誠如台積電董事長張忠謀形容的，雖然還是「陰天」，但沒有「下雨」。
只是隨著明年證所稅十億條款即將上路，加上個人綜所稅最高級距調高至四五％、可扣抵稅額減半，不友善的課稅制度讓台股的大額資金紛紛退出觀望，二十日均量只剩八百億元左右，在成交量委靡不振下，指數空間有限，財報有亮點的個股才有機會出頭。
蘋概股、ＤＲＡＭ 適合短打
因此，在第三季財報最後截止日前，投資人不妨篩選有機會吸引資金拉抬的族群，思考方向主要有三。首先，就是獲利數字表現突出的個股，例如iPhone 6賣到供不應求的蘋概股、ＤＲＡＭ等，但這些族群暫時適合短打，在財報好消息公告後，反而要尋找出場點。
蘋概股可以留意的有鴻海（二三一七）、可成（二四七四）、和碩（四九三八）等，iPhone主要組裝廠鴻海九月營收跳升到四一四五億元，較八月大增五一％，也比去年同期增加二三％，以過去經驗來看，第三、四季鴻海營運都將維持高檔。
另一家組裝廠和碩九月營收達一○六○億元，亦較八月勁揚六三％，法人估計可望一路暢旺到十一月，不過因為鴻海代工以銷售較佳的iPhone 6 Plus為主，因此未來鴻海營收成長表現將優於和碩。
ＤＲＡＭ裡的華亞科（三四七四）第三季營收為二○二億元，年成長率一九％，法人預估單季ＥＰＳ約在一．六元至一．七元之間，維持第二季的水準，毛利率依舊在五○％以上。
至於第四季因製程轉換與ＰＣ需求因季節性因素降溫，因此營收和獲利會略微減少，全年ＥＰＳ預估會有六．六元水準。
航運、面板股 營運否極泰來
另外可以留意的族群，是營運否極泰來的航運股和面板股。航運股九月以來受惠國際油價大跌，貨櫃相關的長榮（二六○三）、陽明（二六○九）、萬海（二六一五）因為轉虧為盈題材領先表態。
近期用油成本比重較貨櫃還高的航空業，包括華航（二六一○）、長榮航（二六一八）和復興航（六七○二）等，也在低檔放量拉出長紅，其中復興航更是準備收復今年七月澎湖空難的起跌點。
除了油價下跌的利多外，隨著歐元、日圓貶值，國內出國人數明顯增加，也帶動航空股的營收表現，像長榮航第三季營收為三五八億元，比去年同期增加八％，讓法人最近紛紛上調獲利數字和目標價，預估第三季單季ＥＰＳ達○．七八元，較上季○．○四元明顯好轉。
面板股因中國市場拉貨需求，第三季營收表現不俗，尤其以群創（三四八一）成長力道較強，法人估計第三季獲利約有○．五元，超越上半年的○．三五元，預料財報公告前股價不看淡；但由於中國十月拉貨潮漸入尾聲，第四季宜觀察後續成長動能。
台積電概念股 業績前景樂觀
最後，業績前景相對較樂觀的族群，例如台積電（二三三○）和相關概念股，同樣可以關注。
台積電第三季營收再創新高，稅後ＥＰＳ達二．九四元，預估第四季營收將再攀高峰，全年獲利可以挑戰一個股本，為一九九五年以來最佳成績。
至於半導體設備廠漢微科（三六五八），近期因英特爾、台積電、格羅方德（ＧＦ）、三星等進行技術競賽，將製程快速推展到十奈米世代，並大幅增加資本支出，讓法人對第四季至明年的營收持續樂觀。在利多撐腰下，股價近期不畏大盤回檔，蓄勢挑戰四月高點一四七○元。
