美中貿易戰進入最後的喊牌階段，美國、中國雙方不管金融市場、投資人有多驚恐，紛紛威脅加碼關稅制裁。貿易戰若從「喊牌」變成真實上演，專家估算美國家戶一年可能平均要增加490~800美元支出，大約等於1.5萬~2.5萬台幣。
美中貿易戰開打至今，全球經濟兩大強國放話相互拉升關稅，由於目前都還處於「紙上談兵」階段，受傷的族群僅為全球投資人。但根據牛津經濟研究院（Oxford Economics）估算，當這些紙上的關稅數字化作現實，最終受害的將是一般民眾。
美國對中國進口商品調高關稅，儘管首當其衝的是貿易商，但大家都知道，在成本提高的情況下，貿易商可能將其轉嫁到消費者身上，因此最終受害的還是消費者，而美國消費者到底要為這次貿易戰付出多少代價呢？
貿易戰開打民眾成輸家 美國每家戶損失1.5~2.5萬元
牛津經濟研究院估算，若美國對中國2000億美元商品課徵25%的關稅，進而造成中國報復性的反擊，明年對美國經濟可能造成620億美元（約台幣1.93兆元）的損失，分散到美國各家戶身上，等於每戶要吸收490美元（約台幣1.5萬元）的成本。
在更極端的情況下，美國若對中國進口商品全面課徵25%的關稅，同樣遭到中國抵制報復，明年對美國經濟體的衝擊將達1000億美元（約台幣3.11兆元），平均每家戶要吸收800美元（約台幣2.5萬元）成本。
儘管川普指出，貿易戰將有助美國收取1000億美元來自中國的稅收，但白宮經濟顧問庫德洛（Larry Kudlow）接受媒體訪問時坦承，真正為關稅埋單的將是美國企業與消費者，明顯與川普不同調，也代表他內心真實的想法。
且大家別忘了，在與中國的貿易戰打得如火如荼的同時，川普同時也在評估對歐盟汽車產業發動貿易戰，而歐盟也正著手研擬可能的反擊計畫，美國家戶的負擔可能更沉重。
美國發動貿易戰非首例 歷史經驗效果欠佳
事實上，川普並不是美國歷史上首位發動貿易戰的總統，過去包括雷根（Ronald Reagan）與歐巴馬（Barack Obama）都曾對外發動貿易戰，只是最後的成果並不理想。
以1983年的案例來說，美國前總統雷根為了保護本土品牌哈雷機車（Harley Davidson），曾經對從日本進口超過700 cc的重機祭出高關稅，關稅一口氣從4.4%提升到49.4%。
然而，當市場回顧這次的貿易戰戰果時，許多市場專家認為，僅靠提高關稅根本不夠，哈雷機車是靠著將工廠現代化、設計出更好的引擎，才成功脫胎換骨。
另一個案例則發生在2009年，美國前總統歐巴馬為了搶救美國輪胎業工人的就業機會，對中國輪胎祭出35%的高關稅。
根據彼得森國際經濟研究所（Peterson Institute for International Economics）在2012年的研究顯示，美國消費者為了購買輪胎，在2011年一整年多花了約11億美元（約台幣342億）。
儘管此舉保住了美國輪胎業1200個生產線的工作，但同年，消費者在其它商品的消費額明顯遭到排擠，間接造成零售業的就業率走降。同時，中國為了報復，對美國雞肉課反傾銷稅，造成美國雞肉產業約10億美元（約台幣311億）的損失。
這次的貿易戰不管從規模、金額都較過往提高，主導者則是由商轉政的川普，不知道精打細算的他，這次是否真能為美國人民討到便宜？
