桃園市機師職業工會因不滿中華航空公司未積極回覆工會訴求，昨(8)日清晨6時開始罷工，目前罷工行動進入第二天。為了平息罷工行動，在交通部協調下，中華航空與機師工會下午3時進行協商，雙方協商六個多小時，針對疲勞航班增加人力等訴求，仍然沒有共識，僅確認「雙方僱傭關係依法持續存續」，雙方最後決定將意見帶回，並擇期討論，而機師罷工行動將會持續。
機師工會理事長李信燕表示，疲勞航班部分勞資雙方糾結很久，針對超過7小時航班以上派遣三位機師，雙方僵持不下，工會認為，除了飛航7小時，還有來回派遣等候2.5小時，合計是9.5小時，顧及飛安，堅持不讓，但華航因成本考量無法接受此訴求，會中更數度中斷會議，雙方到各自的會議室進行討論。
李信燕指出，機師工會在航班時間定義上做出讓步，資方也有提出對案，但很遺憾雙方仍沒有辦法達成共識。目前會將雙方的意見攜回研議，之後再擇期討論，希望接下來仍有更多更好的結果，期待資方將問題攜回後，能有更好的提案，而機師罷工行動會繼續。
根據機師工會主要提出的五大訴求，包括第一、改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上改3人派遣、12小時以上改4人派遣；第二、副駕駛升訓透明化，保障國籍機師工作權；第三、禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬；第四、撤換破壞勞資關係之不稱職主管；第五、比照長榮航空保證第13個月全薪，納入團協，會員限定。
由於機師工會先前指出，華航對員工發出信件，將暫時停止與參與罷工同仁的僱傭關係，參與罷工同仁不得享有公司任何福利一事。對此爭議，交通部在協商過程中，也代發聲明指出，勞資雙方討論工會罷工五大訴求前，機師工會要求先解決華航中止僱傭關係一事。
而華航也依工會代表請求，先就「暫時停止僱傭關係」一詞所衍生疑慮澄清，並指出「罷工成員與華航間的僱傭關係，依法持續存續，僅於罷工期間暫時停止薪資、外站住宿、交通費及相關福利事項等相關給付。」
今日勞資雙方下午三點在交通部舉行勞資座談，座談會由交通部次長王國材主持，出席的人員除了華航勞資雙方之外，勞動部、桃園市勞動局也派員與會。
值得關注的是，根據華航官網資料顯示，受機師工會罷工影響，2月10日至2月11日航班除了松山(TSA)往返航班、台中(RMQ)往返航班目前不受影響之外，共有19個航班取消或延遲，如下：
資料來源：中華航空官網。最新航班異動資訊以華航官網公布為準。
