「我自己的女兒曾御慈，她是在回家的途中…她正值青春年華，是未來價值無限的優良醫師，但是她…就是因為被酒駕（駕駛撞），而離開了我們，這樣的悲痛，除非你有經歷過，否則你是無法體會的，五、六年了，我每天舔著傷口在過日子。」臺灣酒駕防制社會關懷協會理事長陳敏香語帶哽咽地說著。
陳敏香的女兒曾御慈，是柯文哲的學生，2013年5月遭酒駕闖紅燈的一名業務員撞擊後，即便柯文哲當時指揮急救，最後仍宣告不治，柯文哲也在此事件後，成立臺灣酒駕防制社會關懷協會，而陳敏香為該協會理事長。
或許是因為自身經歷的痛，陳敏香近年來積極投入宣導活動，臺灣酒駕防制社會關懷協會每年12月都會邀請各界參與「酒駕防制宣言簽署活動」，今(2018)年已邁向第五年，參與的社團與企業高達近300家，這次協會號召醫療、警察和消防共41個單位響應「零酒駕目標元年啟動」的行動。
「我們都知道，醫療、警察和消防的同仁，曾經是直接或間接被酒駕的受害者，他們有可能在執行勤務的時候受到傷害。」陳敏香說，救人、救命為他們的志業，很值得我們尊重，他們面對層出不窮的酒駕事件，因為在第一線，所以為這樣的慘狀深感悲痛，因此大家一起站出來呼籲「酒駕零容忍，要珍愛生命」。
陳敏香也沉痛地表示：「我們都知道酒後不開車，但為什麼每天還是有很多酒駕新聞，因為很多人都不重視，我們今天站出來，就是要呼籲酒駕零容忍，國人不能再忽視、縱容，因為生命是無價的。」
臺北市長柯文哲表示，純粹從經濟的眼光來看，根據研究推估，每增加 1 位車禍死亡的民眾，社會成本增加約 1600 萬元；每增加 1 位車禍受傷的民眾，社會成本增加約 100萬元。若進一步統計，2012至2016年這5年來因飲酒造成的交通事故，死傷人數超過11萬人，付出的社會成本增加金額，高達1647 億元，皆由全民買單。
另單從臺北市因酒駕事故造成的死傷人數來看，從2015年的90人，下降至2017年的75人，呈現逐年降低，意味著酒駕違規取締的確有嚇阻作用。
柯文哲說，酒駕發生車禍最頻繁的時間點，落在12月至隔年的2月，因聖誕節、跨年等聚會活動多，所以現在就是酒駕危險期。他也呼籲，現在到明年2月，聖誕、跨年、尾牙、春酒聚餐飲酒時，絕對要勸阻同桌的親友，不可以駕車，請幫他叫車或送他回家。
台灣外傷醫學會理事長簡立建表示，除了開車不喝酒、喝酒不開車之外，也要更進化成「酒前不開車」，很多人喝了酒之後，就什麼都不知道。簡立建強調，酒後一定要找代駕或找人接送，讓大家開開心心渡過年節晚宴，也要平平安安地回家。
而響應2019年零酒駕目標活動的單位，除了醫療、警察和消防界之外，還包括今周刊、悠遊卡公司以及新安東京海上產險等企業。當中，今周刊社長梁永煌也對零酒駕目標提出四個想法。
梁永煌表示，第一，我們常講天災人禍，人禍是絕對可以斷絕的，酒駕就是最嚴重的人禍，我們應設身處境地想，讓這個痛不要發生在自己和任何人身上；第二，響應的單位包括醫療、警察和消防界，希望明年媒體也能夠加入。「醫、警、消工作和社會公眾利益有關，媒體也是，希望台灣新聞記者協會、衛星廣播電視協會明年也能夠加入響應。」
第三，做為一個媒體，未來也可以調查員工數多的企業，人事管理規範裡要不要納入酒駕，有社會責任的企業應該作約束，希望透過媒體的力量，能讓大企業善盡社會責任、關心社會問題；第四，全世界各國對於防制酒駕有不同做法，梁永煌說，例如中國大陸酒駕要坐牢，日本則有連帶處罰，今周刊也會調查台灣要防制酒駕有哪些創意方法，來給政府一些建議，希望有一天真的能做到酒駕零容忍。
連續三年響應「酒駕防制宣言簽署行動」的悠遊卡公司總經理陳亭如同樣指出，非常認同零酒駕是重要的社會理念目標，也希望藉此提倡飲酒之後，都能利用交通運具的便利性，不僅可以提升社會交通安全，還能提升個人財務安全。
